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2023 BMW M4 CSL的功率更大 重量更轻

2022-05-20 10:18:12   来源:
导读 BMW M今年庆祝其 50 周年,我们想不出比宣布新的M4 CSL(竞技运动轻量级)更好的方式来纪念这一场合。虽然M3 Competition 已经拥有 50...

BMW M今年庆祝其 50 周年,我们想不出比宣布新的M4 CSL(竞技运动轻量级)更好的方式来纪念这一场合。虽然M3 Competition 已经拥有 503 马力的健康马力,但 CSL 增加了 40 马力,同时减轻了 240 磅的整备重量。宝马表示,这使得 2023 BMW M4 CSL 成为有史以来最快的量产宝马,以 7:20.2 的速度完成了 Nordschleife。

543 马力对于紧凑型运动轿车来说已经足够令人印象深刻了,但是已经很苗条的竞赛车型的 240 磅重的饮食在这里真正引人注目。CSL 仅重 3,640 磅。这比 E46 M3 CSL(在生产的 BMW M 汽车中率先采用碳纤维车顶)必须携带的重量增加了 20% 。好在 M4 增加了 50% 的功率——足以在 3.6 秒内将其从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时,并以电子方式限制最高时速 191 英里/小时。这实际上比宝马自己的 M4 Competition xDrive 数字慢 2/10 至 60,后者的重量为 3,979 磅。全轮驱动非常重要。

虽然 CSL 获得更多动力,但发动机峰值扭矩仍保持在 479 磅英尺。CSL 的 40 匹奖金马来自额外的 5.8 磅增压(总共 30.5 psi)和重新校准的发动机管理,以提供更高的 RPM 动力输出。还有一个轻量级(去图)钛排气和一套新的坚固的发动机支架,应该可以改善响应和反馈。将整个美国人从 M4 中拉出来需要一些极端的措施,以至于宝马以减轻质量的名义将可用座位数量减半。代替后排座椅,您会得到一个方便的小头盔储物柜和随附的货网。

虽然这是 M4 CSL 在降低整备质量方面最明显的让步之一,但这当然不是全部。CSL 的引擎盖、车顶和行李箱盖都是碳纤维,其余的桶形座椅也是如此。这些造型优美的宝座占了 240 磅的 53 磅宝马削减了比赛的整备重量。重量更轻、使用更少的隔音材料又节省了 33 个;其较轻的车轮、碳陶瓷制动器和锻造底盘部件又贡献了 46 个。宝马甚至缩小了格栅。以为我们在开玩笑?

“与标准 M4 相比,特定型号、重量最小的 BMW 双肾格栅具有更简约的设计,板条更少且它们之间的空间更宽,从而优化了流向散热器的气流,”宝马的公告称。“独特的格栅采用红色轮廓线和‘M4 CSL’徽章。”

对宝马来说不幸的是,路试编辑扎克·帕尔默——Autoblog对宝马最近鼻子工作的最坚定捍卫者——忙于与其他酷车玩,无法代表宝马的设计团队发言,这使得我们的内部投票一致:它仍然很丑。至少,碳纤维行李箱盖看起来不错,宝马表示,集成式扰流板会产生“显着”的后桥下压力。

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