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大众甲壳虫 1 型的驾驶测评

2022-04-22 11:53:38   来源:
导读 Volkswagen Beetle— 也称为VolkswagenType1或VWBug、Käfer、Vocho、Fusca、Cocinelle、Maggiolino、Punch Buggy 或其他无数变体

Volkswagen Beetle— 也称为VolkswagenType1或VWBug、Käfer、Vocho、Fusca、Cocinelle、Maggiolino、Punch Buggy 或其他无数变体,具体取决于您居住的地点和时间——是最受欢迎的车辆之一一直以来。第一代产品从 1938 年到 2003 年以各种形式在世界各地的市场上生产,并于 1950 年到 1979 年在美国销售。它起源于一个历史上令人怀疑的开端,其中阿道夫·希特勒委托保时捷制造了一辆“人民汽车”创始人兼工程师费迪南德·保时捷 (Ferdinand Porsche) 为工人阶级的德国人提供了一辆负担得起的汽车,以及随后在新建的Reichsautobahn高速公路网络上的自由旅行。当然,在二战期间,优先事项和能力发生了变化,但大规模生产在 1940 年代后期才真正开始,尽管它与纳粹德国的关系刚刚起步,但汽车还是从那里起飞。

最初被称为 Volkswagen Type 1,这种带轮子的泡沫赢得了绰号Käfer或甲壳虫,后来以我们现在知道和喜爱的名称销售。这款风冷、后置发动机、后轮驱动的紧凑型汽车成为其他大众汽车的基础,例如Type 2 Transporter/Bus/Microbus和Karmann Ghia。

1997 年,当世界某些地区的汽车仍在原来的平台上制造时,大众汽车推出了令人失望的新甲壳虫,并在 2011 年推出了基于捷达平台的另一代甲壳虫,更好地满足了爱好者的期望和怀旧的味道(Autoblog新闻编辑Joel Stocksdale甚至拥有他喜欢的 2013 年大众甲壳虫,他有机会与比它大半个世纪的1 型车型进行比较)。

现在早已从生产中退役,1 型甲壳虫仍然拥有大量的粉丝,许多不同年份的许多版本定期交换手和车库。

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