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为什么汽车刹车盘会变热

2021-10-18 09:51:43   来源:
导读 车主自行维修,应了解车辆的所有功能。但是,即使汽车在维修中得到保养,准确了解最重要的部件(例如制动系统)的功能也会很有用。在运动过程

车主自行维修,应了解车辆的所有功能。但是,即使汽车在维修中得到保养,准确了解最重要的部件(例如制动系统)的功能也会很有用。在运动过程中能确保多少安全取决于它的适用性。许多人不知道,但汽车设计中的制动盘旨在加热 - 这是他们的第一个和不可剥夺的财产,与驾车者的信念相反。

几乎所有车主的第一个问题就是刹车盘和刹车鼓要不要预热?

事实上,加热制动盘是将加速车辆的动能转化为热能的唯一途径。之后,它只是在空间中消散。但这种现象应该严格按照驾驶者的行为发生。如果制动器在所有其他情况下都变热,这可能表明存在各种故障。

几乎所有车主的第一个问题就是刹车盘和刹车鼓要不要预热?如果我们计算制动力,它比汽车中动力单元的输出高很多倍。该值以单位时间内制动过程中出现热量时释放的能量形式表示。如此大量的能量只有在温度显着升高的情况下才能释放出来。

任何熟悉物理学的人都知道,能量通量密度与温差——加热和冷却之间的差异——成正比。当能量没有时间在环境空气中冷却时,温度就会升高。在某些情况下,当热量很高时,光盘甚至可能在黑暗中发光。如果驾车者在旅途中频繁刹车,碟片会自然升温并保持一定的温度。

加热和过热之间有很大的区别,尽管许多驾驶者没有注意到这一点。发热是制动系统运行时应该发生的标准现象。过热可归因于紧急情况——出现问题,温度急剧上升。考虑到与制动系统有关的这种情况,这可能很危险。过热的零件无法正常工作,并迅速失去强度、几何形状和资源。这个问题有几个原因。

手刹运动。所有新手最常见的错误是在开车前没有松开手刹。工程师们正试图通过不同的方法来对抗这种健忘——光和声音警报、电子手刹和其他发展。但是,如果您在按下打击垫的情况下驾驶,则传输的功率会使鼓升温很多。这会使衬里碳化并且金属失去其形状。大多数情况下,当烟雾从车轮下方倾泻而出时,这个问题就会变得明显。

卡钳气缸活塞。在某些机构中,活塞不会从垫上缩回。液压系统中的压力减小,下压力变为零,摩擦力等于滑块上的压力与摩擦系数的乘积。但无论如何,零乘以任何数字都将为零。但并非在所有情况下都是如此。

该块应至少缩回几分之一毫米。但是,如果制动系统的元件之间形成腐蚀,并且活塞开始楔入,则刹车片将受到非零力的挤压。结果,能量被释放并且发生不受控制的加热。只有在从叠加层中擦除某个图层后,此过程才会结束。

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