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2022年丰田苔原首次驾驶回顾

2021-10-13 09:22:07   来源:
导读 尽管它是 100% 全新的全新设计,但 2022 年的Toyota Tundra并未拥有一流的拖车等级,比福特F-150和雪佛兰Silverado等国内竞争对手低数...

尽管它是 100% 全新的全新设计,但 2022 年的Toyota Tundra并未拥有一流的拖车等级,比福特F-150和雪佛兰Silverado等国内竞争对手低数千磅。它也不能像F-150或 Silverado那样在床上拖运。尽管绝大多数车主永远不会对这些 1500 系列卡车中的任何一辆进行绝对极限测试,但全尺寸卡车买家已经开始期望每次重新设计卡车时都会设定一个新标准。

丰田表示它对玩这种不断升级的游戏不感兴趣,苔原的规格表似乎支持这一点。相反,Tundra 的工程团队表示,它专注于它认为买家日常真正关心的事情。虽然这对于增加以前一直在为竞争对手购买的新客户来说可能是一个有问题的策略,但好消息是丰田成功地制造了可能是最像汽车的全尺寸卡车。

Tundra 的新型 3.5 升双涡轮增压 V6 发动机和 10 速自动变速箱有助于减少卡车的感觉。我们用即将推出的 Tundra 背靠背测试了新卡车,发现旧的 V8 感觉更粗糙、更不精致,排气音的差异支持了一种坐在裤子上的感觉。取代经典的 V8 发动机的 burble 和轻微但始终存在的 5.7 升发动机罩下的振动,是一款更加精致的 V6 发动机,它唯一的听觉特征是涡轮增压器发出的微弱、尖锐的汽笛声。

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