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据报道称Aptera将重塑跑车

2021-10-10 08:53:20   来源:
导读 部分问题在于,传统汽车制造商已经接受了更大的汽车带来更高利润率的想法。因此,汽车制造商一直在稳步推动制造更大、更重、更复杂的汽车,...

部分问题在于,传统汽车制造商已经接受了更大的汽车带来更高利润率的想法。因此,汽车制造商一直在稳步推动制造更大、更重、更复杂的汽车,试图为每个人做一切事情。

但是大而钝的重型 SUV 和跨界车正在用实用性和便利性来换取乐趣。我想念我从小就知道的轻便有趣的跑车。跑车通常为 2 座,它们提供与道路直接相连的感觉。它们更简单、更轻巧,这使得它们相对快速、灵活且驾驶起来很有趣。

即将推出的Aptera拥有与一级方程式赛车一样的空气动力学轻质复合材料车身,其重量比钢强很多倍。为了简单和高效,它在车轮内装有电动机。此外,轮内电机的另一个优点是扭矩矢量,因为它允许每个车轮一起或独立加速,从而提供更好的操控控制,尤其是在拐角处。

Aptera 与 Roush Performance 工程团队合作,对 Aptera 的悬架进行了微调,以在操控性能、敏捷性、舒适性和驾驶性能之间找到一个很好的平衡点。不会让它变得沉重或过于复杂。在其前轮驱动配置中,双电机 Aptera 在大约 5.5 秒内管理 0-60,这是轻快的。在其三电机配置中,Aptera 的加速度从 0-60MPH 达到惊人的 3.5 秒!它可以与过去的高性能、2 座跑车相媲美。

令人高兴的是,今天仍有一​​些经济实惠、轻便的 2 座跑车,如马自达 MX-5/(Miata) 和丰田 GR86(2+2),还有更强大、更快的 2 座跑车,如丰田Supra、奥迪 TT、保时捷 Cayman 和雪佛兰克尔维特起价为 5 万美元,然后一路上涨。但那些 2 座跑车仍然是世界上最有趣的汽车之一!

使 2 座 Aptera 与众不同的独特元素是其 1800-2200 磅(816 至 998 公斤)的轻量化、50kW 电动轮马达和超空气动力学(Cd 0.13)具有提供极高的效率。与仅福特 F150 上的侧视镜相比,整个 Aptera EV 的空气阻力更小。专注于效率的最终结果意味着 Aptera 每英里仅使用 100 瓦时的电力,相比之下,高效的特斯拉 Model 3 SR 约为 257Wh/英里,或奥迪 E-Tron 约为 455Wh/英里(超过 4 倍) Aptera 的用电量)。这使 Aptera 每天行驶 40 英里以上,只需使用它的机载太阳能电池板(阳光充足)。此外,使用最大的(100kWh)电池组,Aptera 一次充电应该能够行驶 1000 多英里的记录,

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