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电动车蔚来ET7差点赶上奔驰EQS

2021-09-28 09:18:54   来源:
导读 在空气阻力系数Cd方面,来自的新产品与特斯拉Model S不相上下,但仍不敌旗舰电动车奔驰。公司蔚来公布了今年 1 月推出的 ET7 轿车的官...

在空气阻力系数Cd方面,来自的新产品与特斯拉Model S不相上下,但仍不敌旗舰电动车奔驰。

公司蔚来公布了今年 1 月推出的 ET7 轿车的官方空气动力学测试结果。阻力系数 Cd 为 0.208,正如InsideEVs所指出的那样,这是世界上量产车中的第二个结果(连同更新的特斯拉 Model S)。只有 Cd 为 0.200 的梅赛德斯-奔驰 EQS 450+ 才能拥有最好的空气动力学性能。

值得注意的是,蔚来最初的预期值为0.23,但得益于设计师的辛勤努力和无数次的测试,它才能够在这场不言而喻的竞争中上升到世界领先水平。

“蔚来空气动力学团队从一开始就深入参与了 ET7 的开发和设计。驾驶室的人体工程学和舒适性毫不妥协,ET7挡风玻璃的坡度,大灯和前挡泥板之间的半径和角度,后背设计,后扰流板,C柱的特征线条,进出角度和车轮经过优化,使模型更具空气动力学特性。”该公司在一份声明中表示。

空气动力学对电动汽车尤其重要,因为它们直接影响行驶里程。蔚来预计配备 150 kWh 电池的 ET7 轿车(该版本将于 2022 年底上市)在 NEDC 循环中一次充电可行驶 1000 多公里。更实惠的改装将获得 70 千瓦时(在 NEDC 循环中为 500 公里)和 100 千瓦时(700 公里)的电池。

轿车 Nio ET7 配备了两个提供四轮驱动的电动机。在前轴上有一个 245 马力的电机,在后轴上 - 408 马力,它们总共输出 653 马力。和 850 牛米。预计0到100公里/小时这样的电动车将能够在3.9秒内加速。

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