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梅赛德斯-AMG EQS获得可输出751马力的独特电机

2021-09-07 09:16:17   来源:
导读 虽然梅赛德斯-AMG GT 63 SE Performance是一款功能强大的电动轿车,但其全电动功能却微不足道。但是,如果您希望在使用尽可能少(即不使

虽然梅赛德斯-AMG GT 63 SE Performance是一款功能强大的电动轿车,但其全电动功能却微不足道。但是,如果您希望在使用尽可能少(即不使用)汽油的同时获得AMG性能,那么现在有梅赛德斯-AMG EQS 53。它结合了EQS 级豪华和令人印象深刻的 AMG 动力。

EQS 53 与常规全轮驱动 EQS 一样具有两个电动机,但电动机本身不同。它们具有不同的绕组、软件,甚至改进的冷却。转子轴、定子和逆变器内有冷却通道。它还有一个变速箱油冷却器和一个 400 伏的电池组具有可以从最大化范围调整到最大化性能并重复执行的模式。它的容量为 107.8 千瓦时,可以像常规充电一样处理 200 千瓦的直流快速充电,但还没有给出范围。在标准驾驶模式下,EQS 53 可产生 649 马力和 700 磅英尺的扭矩。但是按下 Race Start 按钮后,电机输出会短暂提升至 751 马力和 742 磅英尺的扭矩。这将使汽车在 3.4 秒内达到 60 英里/小时,最高时速可达 155 英里/小时。

梅赛德斯-AMG 并不仅仅停留在动力上。EQS 53 具有许多 AMG 特定的调整,例如不同的后副车架、电机支架和控制臂。空气悬架基于AMG GT车型上使用的系统。后轮转向也是标准配置。为了让汽车停下来,有六活塞前制动卡钳和单活塞后制动钳。它们可以使用碳陶瓷转子进行升级,这也将前转子扩大到类似于盘片的 17.3 英寸。AMG 的运动驾驶模式进一步优先考虑范围内的性能,调整后部的功率分配,甚至获得独特的声音设计。

在设计方面,AMG EQS 53 比常规 EQS 模型更具侵略性。它有更大的前进气口,就像 AMG Line车身套件上的那些一样,但有一个带有垂直镀铬板条的格栅、AMG 徽章、一个更大的后扰流板和扩散器翅片。在内部,Hyperscreen dash 是标准配置,在一块玻璃下有三个大显示屏。带拨片的平底皮革 AMG 方向盘与 AMG 踏板和侧门槛一起安装。标准内饰是带有红色缝线的黑色人造绒面革,但也有其他内饰选项可供选择。

AMG EQS 的定价和供货情况尚未公布,但我们预计它的起步价甚至会高于 EQS 580。

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