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梅赛德斯奔驰概念车 EQG让施瓦辛格梦想成真

2021-09-07 09:16:17   来源:
导读 当梅赛德斯于 2018 年在底特律推出完全重新设计的 G-Class 时,他们推出了G-Class风扇(也是奥地利的产品)阿诺德施瓦辛格来介绍它。在他

当梅赛德斯于 2018 年在底特律推出完全重新设计的 G-Class 时,他们推出了G-Class风扇(也是奥地利的产品)阿诺德施瓦辛格来介绍它。在他和戴姆勒迪特·蔡澈 (Dieter Zetsche)之间的戏谑中,施瓦辛格问他们是否会为他制作电动版本。我在那里,我的耳朵突然竖了起来,因为我希望得到一些惊喜的确认,他们会做一个电动模型。可悲的是,蔡澈给出了一个关于始终考虑事物和权衡需求的笼统声明。但似乎梅赛德斯一直在玩这个想法,正如你在上面看到的梅赛德斯-奔驰EQG所证明的那样,这显然是一款接近量产的汽车。

除了一些细节之外,EQG 看起来非常像它的气动底盘捐助者。大多数细节都是额外的照明。两侧的摩擦条被照亮,徽章和格栅环绕也是如此。后视镜中甚至还有圆形行车灯,实心格栅中还有发光的蓝色方块。背面没有备用轮胎,而是一个方形储物箱,旨在唤起壁挂式充电站。车顶是一个大型平架,顶部有一个浮雕G,前后宽大的LED辅助照明。EQG 还配备了巨大的 22 英寸车轮。

尽管梅赛德斯省略了电池尺寸和功率等细节,但它确实表明 EQG 具有四个电动机。它甚至还有一个可选择的低档越野。悬架设计与安装在车身框架底盘上的独立前后实心轴相似。电池组也存放在框架中。它应该非常有能力爬过岩石和爬坡,梅赛德斯表示它将满足内燃机车型的相同要求。

该概念的量产版本正在开发中,但梅赛德斯尚未透露何时可用。如果这个概念像梅赛德斯所说的那样接近量产,我们打赌我们会在短短几年内看到真正的交易。我们打赌施瓦辛格是名单上第一个得到它的人。

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