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VinFast计划在今年年底前在全国建立2,000多个充电站

2021-07-19 14:14:41   来源:
导读 缺乏促进电池生产和建立充电站网络的政策阻碍了越南的电动汽车市场上路。 3 月底,汽车制造商 VinFast 开始接受其首批电动汽车的预订。

缺乏促进电池生产和建立充电站网络的政策阻碍了越南的电动汽车市场上路。

3 月底,汽车制造商 VinFast 开始接受其首批电动汽车的预订。第一天就有超过4,000个订单。

该公司已要求为电动汽车发展提供多项激励措施,包括五年内取消电动汽车的特殊消费税和注册费。

一些品牌较早将电动和混合动力汽车进口到越南。

去年 8 月,丰田开始在越南销售其第一款低油耗的混合动力汽车,4.6 升燃油可行驶 100 公里。

三菱还在 2017 年在越南分销了 i-MiEV 汽车,并在一些地方安装了充电站。然而,经过 10 年的努力,将它们分销到许多不同的市场,该公司现在已经停止生产车辆。

去年,越南销售了约 1,000 辆电动和混合动力汽车,其中后者占 99%。燃气动力汽车的数量超过 296,000 辆。

工贸部在最近向政府提交的报告中表示,目前还没有真正的电动汽车支持政策。

除了生产汽车的 VinFast 外,本田、丰田和三菱等外国品牌大多进口电动汽车,没有任何在越南制造的具体计划。

专家表示,在电池制造、充电基础设施的发展、价格和排放方面缺乏系统性的政策支持该行业。

“电池需要具有高耐用性和快速充电功能,而充电站网络应该是广泛的。这些因素正是越南电动汽车行业所缺少的,”一位不愿透露姓名的汽车行业专家表示。

VinFast 计划在今年年底前在全国建立 2,000 多个充电站,以应对这些挑战。

工业部报告称,与燃油汽车相比,电动汽车的价格不够诱人。

它表示,对电动汽车征收 15% 的特别消费税,而对燃油汽车征收 30-50% 的特别消费税,不足以将电动汽车的价格降低到对客户有吸引力的水平。

它补充说,另一个挑战是电动汽车仍将使用高排放的燃煤和燃油电力,因为可再生能源不稳定且价格高昂。

越南工商会法律部门负责人 Dau Anh Tuan 提议,根据汽车排放到环境中的二氧化碳量,对汽车征收特殊消费税,这将有助于鼓励人们转向电动汽车。

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