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宝马4系敞篷 M440i 2021的英国评测

2021-06-17 09:01:58   来源:
导读 任何人都对第一代 4 系列敞篷车嗤之以鼻的汽车,因为它看起来太像双门轿跑车,因此, 它们都基于3 系列轿车。 在从金属车顶切换到织物

任何人都对第一代 4 系列敞篷车嗤之以鼻的汽车,因为它看起来太像双门轿跑车,因此, 它们都基于3 系列轿车。

在从金属车顶切换到织物车顶并跨越新一代双门轿跑车备受争议的前端时,折叠顶 4 系列的第二次出现具有更多的道路存在 - 特别是在顶级 M440i 伪装下。它更宽、更长,而且略低,而且新的垂直格栅(现在肺比肾多)确保很快不会有人将其误认为是 G20 代 3 系列。

阵容中最强大的动力系统,至少在今年晚些时候M4 Convertible 到货之前,只有在这里,2.0 升四缸较小型号被换成了更强劲的 3.0 升六缸发动机,它发送通过BMW 的xDrive 全轮驱动系统为两个车轴提供 369bhp 和 369lb ft 。与其他地区不同的是,英国不会获得仅限后轮驱动的版本。

折叠车顶带来的额外结构强化意味着新的敞篷车比双门轿跑车减轻了 150 公斤的重量,这意味着在 0-62 英里/小时的冲刺中,时间长了不到半秒。

当你接近红线时,它仍然会让你快速达到法律限制,渴望转速和引擎音符从悦耳到刺耳的声音。肯定有一些音频合成正在进行,但是当车顶朝下时,您听到的声音会变少,而且当发动机转速超过 6000 rpm 时,主动排气装置仍然会让人脸上露出笑容。像许多现代 BMW 动力系统一样,B58 发动机避免了感觉过度增压,对油门输入几乎(但不完全)线性响应。

八速变速器在自动模式下反应足够灵敏,因此每当您尝试操纵时,您都不会觉得需要使用安装在车轮上的换挡拨片进行手动控制,就像在等效的奥迪中那样。它只是选择一个齿轮然后运行,而不是优柔寡断地处理比率。其 48V 轻度混合动力技术有助于填补低转速下的一些空白,从而实现平稳的起步和导航起停交通。

更令人印象深刻的是它精致的高速公路礼仪,在那里它变成了一艘轻松的巡洋舰,让乘客彼此交谈,而不是大喊大叫。屋顶隔离非常好,即使不是一流的,并且安装了挡风板,长途自上而下的旅程不会出汗。

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