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Volkswagen ID.6电动跨界车的驾驶测评

2021-04-19 09:52:10   来源:

大众汽车的电动产品线通过新的大众ID.6电动跨界车以多种方式扩展。它基于支持我们在美国获得的ID.3掀背车和ID.4跨界的同一MEB平台。但这要更长一些,以至于它带有第三排座位。

ID.6的整体长度比ID.4长一英尺。它还拿起了将近8英寸的轴距。虽然没有提供座位和货物规格,但是可以肯定地说,您将可以在ID.6中容纳更多东西。可以容纳六到七个人的座位,具体取决于您是坐第二排座椅还是坐桶式座椅。由于特斯拉Model X是镇上唯一的游戏,因此增加了三行可用的ID.6,这使ID.6成为了受人尊敬的公司。从技术上讲,Y型车排在第三位,但将真实的人放回去,无异于身体上的虐待。

从设计角度来看,它确实看起来像是膨胀的ID.4。它通常比较直立和块状,但在拐角处仍然非常圆滑。不仅如此,还有两种风格各异的模型。Crozz饰件的铝质饰件略带铝质,可唤起防滑板以及更少的前照灯。在背面,它们的舱门和保险杠略有不同,Crozz将车牌放在舱门上,而X则将牌照放在保险杠上。内饰也与ID.4类似,但显然更大,并且具有更多的混合材料。它还恰好具有一个12英寸的大型信息娱乐屏幕。

共有三个动力总成选项。后电动机,后驱动器布局是177马力或201马力的电动机的标准配置。两者都产生162磅-英尺的扭矩。双电机全轮驱动版本可提供302马力和229磅-英尺的扭矩。如果其中一些数字听起来很熟悉,那是因为它们与ID.4上的电动机选项几乎相同。电池也是如此。虽然在美国市场ID.4上没有提供58千瓦时(可用容量)电池组,但提供了77千瓦时(可用容量)电池组。较小电池的续航里程为270英里,较大电池的续航里程为365英里。但是,这些估算值位于NEDC回路上,因此在EPA周期上可能会大大降低。

不过,不要指望EPA会很快做出估算。目前,ID.6仅专用于专门建造中国的中国。

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