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雷克萨斯ES在2022车型年度获得了以技术为中心的中期更新

2021-04-19 09:52:12   来源:

雷克萨斯(Lexus)参加了2021年上海车展,发布了更新的ES。这款轿车预定于2022年推出,带来了一系列的操控性,舒适性和技术改进。

大多数重大变化都在机舱中找到,ES最终在该机舱中获得了基于触摸屏的信息娱乐系统。入门级机型附带8.0英寸的屏幕,而高端版本则具有12.3英寸的显示屏。两者的位置距离前排乘客都近4.3英寸。移动屏幕比给买方更长的武器要容易。位于中央控制台上,排挡选择器旁边的类似于触摸板的远程接口。

雷克萨斯还更新了驾驶者看不到但经常依靠的技术。雷克萨斯(Lexus)安全系统+ 2.5电子驾驶辅助套件是该系列产品的标准配置,对摄像头和毫米波雷达的改进扩大了预碰撞系统的响应范围。交叉路口转向辅助系统可以检测驾驶员是要驶向迎面驶来的汽车还是行人,并加入了安全系统。紧急转向辅助系统,弯道减速功能和一项新功能也是新功能,如果驾驶员要驶过较慢的汽车,该功能会自动提高汽车的速度。雷克萨斯指出,它也使车道追踪辅助功能更加流畅。

虽然ES历来对舒适侧靠在豪华轿车的规模,雷克萨斯较小但有意义的调整,以提高的帮助下处理丰田汽车总裁丰田章男,一位爱好者经常比赛谁一个同前。工程师安装了新的后悬架,以提高扭转刚度和稳定性,同时对非混合动力车型的制动主缸和制动助力器进行了重新设计,以提供更线性的感觉。该公司表示,每个ES都有一个更大的制动踏板,而混合动力汽车则受益于踏板感觉的改善。

重新设计的格栅和新外观的前灯等微妙的外部改型使2022 ES与即将上市的2021车型区分开来。新的油漆颜色和附加的轮毂设计完善了主要的外部更新清单。

雷克萨斯在产品组合中增加了混合F Sport模型。它被称为ES 300h F Sport,它具有深色框架的网状格栅,行李箱盖上的扰流板,19英寸的车轮以及一系列带有运动外观的内部装饰。

想要参加车展的驾车者可以订购仅在V6驱动的ES 350 F Sport上可用的可选动态处理套件(DHP)。它捆绑了Sport +和Custom驾驶模式,直观的泊车辅助系统以及能够进行650种不同级别调整的自适应可变悬架系统。

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