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碳纤维法拉利250 GT复制品已开始量产

2021-02-25 10:13:09   来源:

英国一家名为GTO Engineering的公司正计划建造法拉利250 GT的现代化版本。

该车将围绕碳纤维车身外壳建造,并使用V-12发动机。

期望价格远高于100万美元。

UPDATE 2/24/2021: GTO Engineering表示,人们非常有兴趣看到Moderna项目获得绿色照明以进行生产。该公司确认,成品车的重量将低于2200磅,并具有自然吸气的V-12发动机和手动变速箱,并且成品车将同时使用碳和铝车身。GTO还发布了更多有关汽车外观和强大的四凸轮V-12的渲染图。

9月,我们很幸运地驾驶了由英国GTO工程公司制造的法拉利250 GT SWB Competizione的精确复制品。这辆车虽然非常特别,但我们惊讶地发现许多GTO高端车的买家Faux-raris选择为它们指定不合时宜的“ restomod”更改,包括空调,甚至是无呼吸V-12引擎提供的车载娱乐功能。

现在,该公司正在推出一种新车型,它将以碳纤维结构为基础,以250 GT为灵感,将历史上的不灵活性提升到惊人的新水平。它的目标重量不到2200磅,但仍由四凸轮V-12发动机提供动力。

这款名为Moderna的新车的传统外观将包裹在更新得多的机械包装中。GTO Engineering老板Mark Lyon表示,它将使用铝制副车架以及前后完全独立的控制臂悬架。更大的车轮也将使其能够比原始汽车的窄盘容纳更大功率的制动器。

碳纤维车身外壳虽然明显受到了原始法拉利的启发,但也将具有类似Zagato的“双气泡”车顶,并且,正如这些早期的草图所表明的那样,它将在前后均集成现代投影仪和LED灯。铝仍将用于门和引擎盖,以赋予其适当的重量和感觉。

Moderna将使用为其现有副本构建的四镜头V-12版本。最终规格尚未得到确认,但GTO Engineering表示有可能对发动机进行两次定期升级。我们预计,在我们驾驶的新旧车的估计功率为315马力的情况下,其功率将会大大提高。

当然,它不会便宜。副本250 GT SWB的起价约为100万美元,而Moderna无疑将更昂贵。但是对于那些已经刮过每一个汽车痒的人来说,关于什么是真正的碳纤维化的1960年代法拉利的想法可能是一个引人入胜的想法。

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