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倍耐力如何为电动汽车量身定制新轮胎

2021-02-22 10:01:13   来源:

最棘手的装备之一是保时捷Taycan,这仅仅是因为在高性能汽车中实现安全操控和抓地力与低滚动阻力冲突。另一个挑战是设计一种轮胎,该轮胎可以支撑额外重量的EV电池,而其结构却不能太僵硬,以至于不会损害乘坐质量。

传统的轮胎制造方法要处理更高的额外车辆重量负载,也会使轮胎变重,从而增加滚动阻力。而要产生足够的抓地力以利用强大的电动汽车产生的极端,持续的扭矩,则必须在滚动阻力和磨损之间取得平衡。

道路噪音从轮胎中的振动开始,然后传递到底盘,而倍耐力的棺材说,了解这种特殊现象的物理特性至关重要。大部分的滚动阻力是由滞后引起的:当轮胎滚动到其接触面时,轮胎会挤压,而当轮胎滑下时,轮胎会弹回。并不是所有压缩轮胎所消耗的能量都得到了回收:有的热量损失了,而这些损失必须由汽车的发动机或电动机来弥补。

轮胎结构中的阻尼材料可吸收振动并减少道路噪音,但也会因磁滞而增加能量损失。为了弥补这一点,P Zero Elect旨在将变形集中在阻尼材料较少的特定区域,以减少能量损失。

复合物的制造方式对滚动阻力也有深远的影响。新聚合物及其与化合物中的填料(特别是P Zero Elect中的二氧化硅)化学键合的方式会影响生产。

制造工艺的精确细节是一个严密保护的秘密,但倍耐力并不担心其技术会被竞争对手所压制。可以分析轮胎的成分,但是在不了解过程的情况下,工程师相信无法复制成品材料的特性。

他们将其与制作精美的意大利披萨相比较:他们说,您可以拿我们的水,盐,盐和所有合适的食材,但是您仍然需要了解如何准备面团,烤箱的工艺和温度的知识好人 烹饪高性能EV轮胎时也是如此。

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