最新新闻
特殊版本的Morgan Plus 8 GTR将于今年夏天开始生产 限量9部 新的玛莎拉蒂Grecale SUV在新的预告片图像中显示 斯柯达提供的首款48V轻度混合动力 大众高尔夫庄园将在2021年获得316bhp R版本 Magnit推出了新的信息亭格式 Woolworths宣布将在未来三年内投资超过5,000万澳元 沃尔玛在墨西哥推进其全渠道战略 Unilever在2020财年结束时的第四季度基本销售额增长3.5% Edeka最初将收购44家Real商店 Away在美国和加拿大共有三个地点 GNC任命新的首席执行官 根据CGP预测2021年零售额将增长8.1% Aldi将于2021年在美国开设100家门店 Target Corp已经拥有了一个价值百亿美元的私人品牌 西蒙试图阻止批准Ascena零售重组 Belk已经发布了其第11章申请破产和重组的计划 BJ在消费者应用程序中引入新功能 沃尔玛和其他零售商再次因天气原因暂时关闭商店 Chipotle通过在线教育工具增强了远程工作资源 Westfield在Valley Fair上介绍了按需工作空间 Sheetz通过人工智能技术管理能源使用 Joann正在利用手工艺品的激增申请上市 阿迪达斯计划出售或剥离表现不佳的品牌 沃尔玛与CVS评估高科技购物袋设计 沃尔玛公司已完成对英国连锁超市的收购 瑞士巧克力店将承租美国Godiva的34家商店 是第一个拥有电子商务的国家 其电子商务占零售总额的一半以上 亚马逊让客户使用钱包对新产品进行投票 Crocs正在简化其电子商务网站上的视觉效果交付 DHL确定了四个关键的电子商务供应链趋势
您的位置:首页 >资讯 > 汽车 >

特殊版本的Morgan Plus 8 GTR将于今年夏天开始生产 限量9部

2021-02-19 10:04:34   来源:

在标准车正式停产三年后,今年夏天将生产特别版的Morgan Plus 8 GTR。

摩根表示,GTR将是Plus 8的“脱离”版本,在从第三方重新获得几个专用于已终止的外部项目的底盘之后,该项目才得以实现。

摩根Plus 8 GTR只会制造九个例子,但这家英国公司将在2021年展示其他几种特别版车型。

动力将来自4.8升BMW N62发动机,尽管摩根(Morgan)建议,重新投入使用的机组的输出将高于其原始规格所达到的362bhp。将会提供六速手动和自动变速箱,尽管在生产过程中这些变速箱的分配是固定的。

底盘是完全未使用的,由Morgan于2018年之前制造。该公司表示,一些机械组件将进行升级,以用于Plus 8 GTR。

摩根的设计负责人乔纳森·威尔斯说:“对于一家专注于新平台和动力总成的制造商来说,目前恢复使用V8动力的摩根似乎不是显而易见的选择。数量的滚动底盘,并创建一个激动人心的特殊项目,例如Plus 8 GTR,我们完全接受了它。

“这个项目使摩根的设计和工程团队能够重新审视过去摩根模型中的一些最喜欢的元素,并尝试一些我们希望会在未来的摩根汽车上出现的功能。”

摩根的设计和工程团队被告知要为GTR“疯狂奔放”,其灵感来自1990年代的“蓝色巨人” GT系列赛车。该车被用作结合铝制底盘技术的试验台,该技术后来在2004年取代了摩根的传统钢制底盘。

草图将于今年夏天在汽车投入生产前进行全面揭幕,草图显示GTR肩线高,“几十年来在传统的Morgan车身上从未见过”。

轮罩已经过重新设计,五辐式中控轮是对Plus 8赛车传统的致敬。后端,前翼和前分离器都经过了重新加工,硬顶取代了原来的织物。

GTR的每个示例都将使用传统的客车建造技术手工制作,但与传统不同,生产将在Morgan设计和工程中心(M-DEC)而不是Pickersleigh Road工厂进行。在标准车正式停产三年后,今年夏天将生产特别版的Morgan Plus 8 GTR。

摩根表示,GTR将是Plus 8的“脱离”版本,在从第三方重新获得几个专用于已终止的外部项目的底盘之后,该项目才得以实现。

摩根Plus 8 GTR只会制造九个例子,但这家英国公司将在2021年展示其他几种特别版车型。

动力将来自4.8升BMW N62发动机,尽管摩根(Morgan)建议,重新投入使用的机组的输出将高于其原始规格所达到的362bhp。将会提供六速手动和自动变速箱,尽管在生产过程中这些变速箱的分配是固定的。

底盘是完全未使用的,由Morgan于2018年之前制造。该公司表示,一些机械组件将进行升级,以用于Plus 8 GTR。

摩根的设计负责人乔纳森·威尔斯说:“对于一家专注于新平台和动力总成的制造商来说,目前恢复使用V8动力的摩根似乎不是显而易见的选择。数量的滚动底盘,并创建一个激动人心的特殊项目,例如Plus 8 GTR,我们完全接受了它。

“这个项目使摩根的设计和工程团队能够重新审视过去摩根模型中的一些最喜欢的元素,并尝试一些我们希望会在未来的摩根汽车上出现的功能。”

摩根的设计和工程团队被告知要为GTR“疯狂奔放”,其灵感来自1990年代的“蓝色巨人” GT系列赛车。该车被用作结合铝制底盘技术的试验台,该技术后来在2004年取代了摩根的传统钢制底盘。

草图将于今年夏天在汽车投入生产前进行全面揭幕,草图显示GTR肩线高,“几十年来在传统的Morgan车身上从未见过”。

轮罩已经过重新设计,五辐式中控轮是对Plus 8赛车传统的致敬。后端,前翼和前分离器都经过了重新加工,硬顶取代了原来的织物。

GTR的每个示例都将使用传统的客车建造技术手工制作,但与传统不同,生产将在Morgan设计和工程中心(M-DEC)而不是Pickersleigh Road工厂进行。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。