台北/首尔—亚洲芯片制造商急于扩大生产能力，以应对汽车制造商强烈感受到的全球短缺问题，但两家公司警告说，由于他们努力跟上强劲的需求，因此供应缺口可能需要数月才能消除。
由于短缺，从通用汽车到Stellantis和Honda Motor的汽车制造商正在关闭组装线，在某些情况下，前美国政府对芯片工厂的制裁加剧了这种短缺。一些公司还裁员。
主要由亚洲公司拥有的八英寸芯片制造厂，往往会生产较老，较不复杂的芯片，这尤其受到压力的主要原因是近年来投资不足。大多数此类工厂都用于制造汽车芯片。
的消费需求，尤其是汽车消费，已从冠状病毒危机中意外地迅速回升，并且在仍在大流行限制下挣扎的地区(例如欧洲和美国)，笔记本电脑和手机等产品的订单也有所增加。
从台湾积体电路制造有限公司(TSMC)到韩国的SK Hynix公司最近举行的季度财报电话会议上都强调了全球对芯片短缺的担忧。
最大的芯片制造商半导体制造国际公司联合首席执行官赵海军说：“我们现在承受着巨大的压力。该公司上周宣布，计划今年在其8英寸制造厂每月增加45,000个晶片的产能。
但是，该公司警告说，由于设备采购的交货时间较长，产能提升不会很快发生，因为它正努力应对前政府实施制裁导致的供应链中断。
“我们基本上每天与客户举行至少一次视频会议，讨论如何增加容量，可以对产品进行哪些调整，”赵说。
台积电是全球最大的合同芯片制造商，该公司表示正在通过其晶圆厂“加快”汽车相关产品的生产并重新分配晶圆产能，现在预计今年将把先进芯片生产和开发的资本支出提高到25-280亿美元，比2020年的支出高出60%。
另一家台湾芯片制造商联合微电子公司(UMC)计划今年在新设备上花费15亿美元，比去年的10亿美元增长50%。
