初创公司Recurrent已创建了有关电池寿命信息的Carfax

它仍处于早期阶段，但是Recurrent计划为二手车购物者提供他们所关注的EV电池组的独立，详细的信息。

Recurrent总部位于西雅图，目前将电动汽车计划中的电动汽车限制在华盛顿州，但是，如果该技术值得证明，那么几年后购物时，请寻找这款“电池Carfax”。

Recurrent去年12月筹集了350万美元的资金，目前正向更多驻华盛顿的驾驶员开放其用户群体。

与传统的内燃机汽车相比，许多电动汽车的残值以惊人的速度下降。造成这种情况的原因有很多，包括总体供应量减少，希望购买电动汽车而非ICE车型的人数减少，以及电池可持续使用多长时间的不确定性。对于犹豫不决的EV，有必要考虑一下Recurrent，这家位于西雅图的公司为二手EV提供自己的独立电池寿命报告，其中提供了客户可能考虑购买的EV的详细信息。正如其他人所说，因为这是了解Recurrent所提供产品的简便方法，因此该服务就像有关EV电池的Carfax报告一样，为买卖双方提供了一种经过验证的方式来了解一辆使用了三年的日产Leaf电池的形状。去年9月，经常性首席执行官Scott Case告诉《汽车与驾驶员》杂志，电池健康状况是“电动汽车的新里程表”。

在去年6月向全世界宣布自己的身分之后，Recurrent在12月通过其独立验证技术筹集了350万美元的种子融资。该轮融资包括许多风险投资公司以及美国汽车协会(AAA)的华盛顿分会。根据《绿色汽车报告》，本周，AAA华盛顿汽车公司和Recurrent宣布在一个试点项目中建立了新的合作伙伴关系，该项目将远程监控订户EV的电池健康状况，然后将其与同类车辆的电池寿命进行比较。

如果Recurrent确定他们的背包显示“异常磨损”的迹象，则注册(仅现在)仅邀请程序的人员将收到警报。凯斯在Recurrent公司博客上写道，与会人员还获得了一些技巧，以保持电池处于最佳状态，以便在销售时机，与非循环电动汽车相比，该电动汽车将具有较高的溢价。Case告诉GCR，有关电池健康的问题可能会阻止二手电动汽车的销售，从而“以这种非常关键的方式占据整个市场。”

得益于与提供端到端256位加密的Smartcar的合作，Recurrent的算法每天最多可以从注册的EV下载四个数据点，该数据点每天最多可下载3次：充电状态，电池电量，里程表以及车载计算机自身的范围估算值。只要当前所有者或承租人在汽车制造商的联网汽车服务(例如NissanConnect EV或FordPass)上有活跃帐户，大多数现代电动汽车都有资格参加。到目前为止，仅有2600多名拥有18种不同品牌和型号的驾驶员自愿将其电动汽车添加到Recurrent的计划中，越来越多的驾驶员在1月中旬受到邀请。