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法拉利将其赛车技术的每一分钱都投入到488 GT Modificata中

2020-11-26 10:23:18   来源:

法拉利(Ferrari)正在开发其首款SUV,但涉足新领域并不是停止赛车的借口。通过将其GTE和GT3赛车的技术置于同一个屋顶下,它创造了488的下一个仅赛道演变。

最新的488被称为GT Modificata,它探索了工程师不受规则约束的可能性,除了他们所制定的规则。无视国际汽联的规定,产生了488 V8的双涡轮增压版本,由于进行了高性能映射等修改,该版本可产生700马力的功率。它通过自动变速箱和碳纤维离合器使后轮旋转,该变速箱的速比可以在生产过程中进行定制。

跳过国际汽联的规则也使法拉利赋予GT Modificata更具侵略性的空气动力学外形,使压力中心向前移动,从而增加了下压力而又不增加阻力。飞行员可以依靠时速142英里/小时的2200磅下压力将车轮固定在地面上。大部分悬挂钻头直接来自488 GTE,该赛事在勒芒24小时耐力赛等赛事中比赛,而Brembo刹车和488 GT3 Evo派生的ABS系统使GT Modificata在有限的褪色下进入下一圈。

碳纤维和铝制可以控制重量,因此法拉利在标准配置中增加了诸如高分辨率后视摄像头和第二个座椅之类的设备。尽管如此,我们谈论的是纯履带车,因此该机舱具有基本的按钮和拨动开关,而不是法拉利的公路车,防滚架和碳纤维仪表板中更豪华的部件。内置了博世的遥测数据采集技术。

混合使用GTE和GT3技术不可避免地会导致汽车无法参加任何类别的比赛。法拉利确认GT Modificata将只能参加世界各地的各种公开赛道日以及参加法拉利Club Competizioni GT活动,这将吸引越来越多的该品牌的闭轮车,包括F40到上述488s。2021年的日历包括在弗吉尼亚国际赛道,蒙扎,沃特金斯格伦,铃鹿和纽伯格林举行的五项赛事,以及在穆杰罗的Finali Mondiali。

法拉利尚未透露价格,但强调GT Modificata将限量生产。只有最近与法拉利或Club Competizioni GT参加了Competizioni GT比赛的车手才有机会购买。

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