帕加尼将建造第100辆也是最后一辆Huayra Roadster

帕加尼在过去几年中一直保持相对安静。它避开了马力和最高速度的比赛，但这并不意味着它并没有忙碌。该公司在其社交媒体频道上发布了一段视频，宣布在推出该模型三年后，它已经建立了Huayra Roadster的第100个也是最后一个示例。

这位来自香港的匿名收藏家将很快交付最终的Huayra Roadster，他解释说，在展厅中看到C12之后，他爱上了该品牌。他补充说，在未成功购买Huayra轿跑车后，他订购了Roadster ，这在宏伟的计划中是一个相对较小的问题。而且，就安慰奖而言，配备尖叫V12引擎的敞篷式超级跑车并不可怕。

像大多数Huayra买家一样，这名男子直接与公司合作来定制他的汽车。

他解释说：“当我看到Mamba Black暴露的碳纤维时，那是我知道我想要的碳纤维。它的深度要丰富得多，而且的确确实与普通碳纤维有很大不同。” 帕加尼甚至为汽车的后端设计了一个特殊的鳍片。它的灵感来自于Zonda Tricolore上所装的那些，以及鱼翅。

业主在室内设计中也发挥了作用。他没有像车身那样全黑，而是要求座椅，车门面板和仪表板上的黄色装饰，以及中控台上的哑光碳纤维。

听起来买家并没有要求进行任何机械改装，这意味着动力来自梅赛德斯-AMG采购的6.0升V12，该发动机采用双涡轮增压技术，功率达753马力，扭矩达738磅英尺。安装在乘客舱后方的12缸通过七速自动手动变速箱使后轮旋转。帕加尼解释说，它比Huayra轿跑车中使用的双离合变速器轻40%。

在选择权进入方程式之前，Huayra Roadster的起价为240万美元，当这辆车在2017年日内瓦车展上首次亮相时，所有100辆车都被使用了。以七位数的价格售出100辆汽车是一项巨大的成就，但是制造和交付它们的过程更令人印象深刻。