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Uber和Lyft司机在加利福尼亚的命运

2020-11-04 10:11:04   来源:

引领潮流的加利福尼亚州周二对零工经济的未来进行了投票,决定是否支持优步及其盟友的投票提案,以巩固基于应用程序的食品交付和乘车司机作为独立承包商而非雇员的地位。

这项被称为《第22号提案》的措施标志着对商业模式的多年法律和立法纠纷的高潮,该商业模式已使数以百万计的人通过按一下按钮方便地点餐或乘车。

公司将此次竞赛描述为确保希望选择工作时间和方式的新一代工人具有灵活性的问题。路透社的一项计算显示,反对者看到了剥削工人的努力,并避免了与员工相关的成本,优步和Lyft的成本可能总计超过3.92亿美元。

Uber,Lyft,Doordash,Instacart和Postmates(其中一些人如果输了就威胁要在加利福尼亚关闭)已经投入了2.02亿美元,成为州历史上最昂贵的投票活动。

现年62岁的退休人员Jan Krueger说:“这场辩论对我来说是非常激动的。我想在自己想要和想要的地方继续开车。”肩。

克鲁格谈到她的乘客和司机朋友时说:“每个人都非常担心(公司)离开或提高价格,而无法在偏远地区获得。”

该提议是应用程序制造商对加利福尼亚州新法律的回应,该法律要求控制工人工作方式的公司将这些工人归为雇员。应用程序公司认为,法律不适用于他们,因为它们是技术平台,而不是雇用实体,并且其驱动程序控制着它们的工作方式。

公司警告说,如果他们被迫支付包括最低工资,失业保险,医疗保健和工人赔偿在内的福利,他们可能会削减80%的司机,加倍价格甚至离开加利福尼亚。

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