日产令人垂涎的Z Proto还是不够用的，尤其是现在我们已经亲眼目睹了日产汽车最近在洛杉矶成立的日产汽车。虽然日产没有提供有关其双涡轮增压V-6，后驱动平台的更新，发售日期，或未来的敞篷车和/或NISMO变体的更多详细信息，但它是一个很好的机会来购置该车的许多设计提示，其中一些是即将推出的模型(例如双泡屋顶)的延续，而另一些则在我们最近放在一起的并排画廊中突出显示。这也是一次进行复活节彩蛋狩猎的机会，以寻找您乍一看甚至第二眼都看不到的隐藏Z形宝石。这是我们发现的内容：
日产汽车设计总监阿方索(Alfonso)表示，虽然Z Proto的长鼻，倾斜车顶轮廓不如原始Z的戏剧性“棒球帽”比例那么极端，但新车外形的某些方面旨在“传达对原始车的尊重”信天翁说。日产公司认为，其中最重要的是车顶到车尾弧的终止点，该终止点下降到比前挡泥板低的点。
在10步之外，Z Proto的格栅似乎是一个很大的直线开口，非常类似于即将发布的车型。但再靠近一点，就会注意到该空间在横向上一分为二，不仅包含一种样式，而且包含两种样式的细节。上面的区域包含24个以深色铬突出显示的圆角矩形，而下面的区域则更开放，没有这样的亮点，只有两个较大的直线形细节，全部为亮黑色。如果您要问为什么，他们从来没有拥有过早期的240Z或260Z，它们的上部格栅可能是水平板条或网状嵌板，而保险杠下方是第二个开口，通常没有这种松软的结构，吞食新鲜空气越好。
在C柱，方向盘中心以及Z Proto的其他位置(包括那些定制的，看不见的量产的白色字母Dunlop)上找到的风格化的击穿Z看起来与它完全一样在Z型的挡泥板，引擎盖和/或C柱上使用了多年。同样，日产仍然使用Fairlady Z这个名字。
