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梅赛德斯奔驰宣布电动EQS将提供超过435英里的续航里程

2020-07-21 09:26:07   来源:
导读 在电动汽车世界中,进入范围竞赛意味着与特斯拉对峙。梅赛德斯-奔驰已经为争吵做好了准备,它宣布将对EQS进行最后修改,它将提供比Model S

在电动汽车世界中,进入范围竞赛意味着与特斯拉对峙。梅赛德斯-奔驰已经为争吵做好了准备,它宣布将对EQS进行最后修改,它将提供比Model S更大的续航里程。

戴姆勒老板奥拉·卡列尼乌斯(OlaKällenius)于2020年7月对股东和投资者发表讲话,确认EQS将能够覆盖两次充电之间的700多公里,这一数字可转换为约435英里。如果该数字准确的话,它将使S级大小的轿车成为世界上续航时间最长的电动汽车。

在撰写本文时,市场的里程冠军是Model S,该型号在2020年获得美国环境保护署(EPA)的402英里评级。但是,并非所有测试周期都相等,因此,卡勒尼乌斯引用的数据是使用全球协调一致的轻型车辆测试程序(WLTP)。EQS在收费方面是否比Model S更进一步,取决于它从EPA收到的电话号码-至少在纸面上。

欧洲官员尚未对特斯拉更新后的Model S进行测试,因此尚无其WLTP编号。但是,加上背景,电动现代科纳在欧洲获得了279英里的里程,在美国获得了258英里的里程。或者,看一下Jaguar的I-Pace:它的发射距离是292英里,池塘范围是234英里(软件更新增加了这个数字)。如果EPA的测试周期将EQS的最终范围数字设定在400附近,我们不会感到惊讶,这将使其与特斯拉持平,并且仍领先于大多数竞争对手。

实际上,范围(如汽油行驶里程)取决于多种因素。它们包括温度,所使用的配件,汽车中的物品,其驱动方式以及电池管理软件。

尽管尚未发布其他技术规格,但有趣的是,435英里范围是由2019 Vision EQS概念宣布的,该概念预览了EQS,这意味着其其他数字可能会从展示地板跃向展示厅地板,因为好。它装有一个100千瓦时的锂离子电池组,该电池组使一对电动机(每个轴一个)运动。它在驾驶员的右脚下方施加了560磅-英尺的扭矩,并以4.5秒以下的速度进行了每小时60英里的加速,考虑到它可能很沉重,这还不错。

“这是梅赛德斯-奔驰首款基于全电动架构的全电动豪华轿车。这为从电池位置到汽车设计提供了全新的可能性,”卡勒纽斯预测。

梅赛德斯-奔驰将在2020年底之前推出EQS,该车型将在首次亮相后的几个月内开始进入展厅。尽管它将是S级大小的,但它不会替代新的轿车,而新的轿车将要回来。两种型号将并排出售。可以合理预期EQS的价格将超过下一个S-Class,即使其中包括技术因素,其激励机制也是如此。

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