梅赛德斯奔驰宣布电动EQS将提供超过435英里的续航里程

在电动汽车世界中，进入范围竞赛意味着与特斯拉对峙。梅赛德斯-奔驰已经为争吵做好了准备，它宣布将对EQS进行最后修改，它将提供比Model S更大的续航里程。

戴姆勒老板奥拉·卡列尼乌斯(OlaKällenius)于2020年7月对股东和投资者发表讲话，确认EQS将能够覆盖两次充电之间的700多公里，这一数字可转换为约435英里。如果该数字准确的话，它将使S级大小的轿车成为世界上续航时间最长的电动汽车。

在撰写本文时，市场的里程冠军是Model S，该型号在2020年获得美国环境保护署(EPA)的402英里评级。但是，并非所有测试周期都相等，因此，卡勒尼乌斯引用的数据是使用全球协调一致的轻型车辆测试程序(WLTP)。EQS在收费方面是否比Model S更进一步，取决于它从EPA收到的电话号码-至少在纸面上。

欧洲官员尚未对特斯拉更新后的Model S进行测试，因此尚无其WLTP编号。但是，加上背景，电动现代科纳在欧洲获得了279英里的里程，在美国获得了258英里的里程。或者，看一下Jaguar的I-Pace：它的发射距离是292英里，池塘范围是234英里(软件更新增加了这个数字)。如果EPA的测试周期将EQS的最终范围数字设定在400附近，我们不会感到惊讶，这将使其与特斯拉持平，并且仍领先于大多数竞争对手。

实际上，范围(如汽油行驶里程)取决于多种因素。它们包括温度，所使用的配件，汽车中的物品，其驱动方式以及电池管理软件。

尽管尚未发布其他技术规格，但有趣的是，435英里范围是由2019 Vision EQS概念宣布的，该概念预览了EQS，这意味着其其他数字可能会从展示地板跃向展示厅地板，因为好。它装有一个100千瓦时的锂离子电池组，该电池组使一对电动机(每个轴一个)运动。它在驾驶员的右脚下方施加了560磅-英尺的扭矩，并以4.5秒以下的速度进行了每小时60英里的加速，考虑到它可能很沉重，这还不错。

“这是梅赛德斯-奔驰首款基于全电动架构的全电动豪华轿车。这为从电池位置到汽车设计提供了全新的可能性，”卡勒纽斯预测。

梅赛德斯-奔驰将在2020年底之前推出EQS，该车型将在首次亮相后的几个月内开始进入展厅。尽管它将是S级大小的，但它不会替代新的轿车，而新的轿车将要回来。两种型号将并排出售。可以合理预期EQS的价格将超过下一个S-Class，即使其中包括技术因素，其激励机制也是如此。