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2021年的丰田Supra增加了功率还调整了底盘

2020-05-14 10:46:56   来源:
导读 您可能已经等了二十多年,丰田才将Supra带回。也许您太激动了,以至于您花了很多钱来保证早日赚到钱。可能您甚至要花比建议零售价还多的钱

您可能已经等了二十多年,丰田才将Supra带回。也许您太激动了,以至于您花了很多钱来保证早日赚到钱。可能您甚至要花比建议零售价还多的钱。不管您的故事是什么,如果您是抓住机会拥有最新一代Supra的4100名员工之一,那么丰田2021年的变革将给您带来一定的痛苦。

对于第一年购买者来说,一个好消息是,您看不到很多差异。几乎没有人会注意到,在2021年代,Premium和A91 Edition的红色四活塞Brembo前制动卡钳上涂有“ Toyota Supra”。因此,如果您发现自己在50年间在圆石滩的草坪上评判2021 Supra,请记住要寻找20款车型的唯一外部变化。

与去年的发动机进行前后对比,发现点火线圈,节气门体,发动机罩和进气口是相同的。与去年的335马力额定功率相比,动力的提升不仅仅是将软件更改为BM(宝马),这是丰田的涡轮增压3.0升直列六缸发动机。有一个带有六端口排气歧管的新气缸盖,而不是以前的六进二出设计。新的活塞将压缩率从11.0:1降低到10.2:1,但这被增压的增加所抵消。结果是令人印象深刻的382马力和368磅-英尺的扭矩。如果这些数字听起来很熟悉,则应该。这些输出以及此引擎与Z4 M40i的编号相同。丰田告诉我们,新引擎将在2020年停止提供给他们。我们还可以想象,也许德国人至少在第一时间就想保留所有最好的东西。但是,报告的输出可能会有点低。我们的dyno测试显示,可用的小马数量可能比广告中的要多。

从加速器的第一次拨动起,增益和差异是显而易见的。柔和的六缸交响曲演奏着令人舒缓的咆哮,涡轮增压的汽笛声栩栩如生。重达3389磅,仅比单头重1磅(可能是由于引擎盖下的新支架所致),这比我们的长期设备要重得多。3.0升在转速表的整个扫描过程中始终保持坚硬,一直到7000 rpm红线。飞跃到三位数的速度是毫不费力的。尽管新款Supra的消音器与以前相同,但排气音像成人气息,因为新发动机和发动机标定使去年的模型从其双排气管播放的crack啪啪的戏剧声变得安静。

再一次,没有手动变速箱,但采埃孚(ZF)采购的八速自动变速器非常出色。在休闲驾驶中放松和放松自己的职责,通过按下“运动”按钮,它切换到GT4赛车,表现出色和热情。这里没有双离合器自动变速器的情况,那就好。自动变速箱的2000 rpm发射控制限制器正是防止轮胎掉落成灰尘的最佳选择。丰田汽车称,修改后的发动机对于从零到60英里/小时的加速时间为0.2秒是有利的。一些非官方测试表明,索赔要求有些实质,因为我们看到3.5秒钟的速度达到了每小时60英里的时速,比我们的长期2020 Supra快0.2秒钟。我们'

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