吉普车阵容中的下一件大事将定位在大切诺基之上

现在越来越多的小伙伴对于吉普车阵容中的下一件大事将定位在大切诺基之上这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道吉普车阵容中的下一件大事将定位在大切诺基之上，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

吉普一直在拼命地在SUV品牌阵容中拼命设计一个七座的Grand Wagoneer，使其位于大切诺基之上，这是一个公开的秘密，但是直到现在，没人知道FCA的目标是多么高。认识到吉普品牌的声誉，吉普老板迈克·曼利希望继续推动大切诺基作为高端富裕买家的冬季或冒险旅行车而建立的高端市场。

吉普品牌负责人迈克·曼利(Mike Manley)在日内瓦车展上接受Top Gear采访时谈到了该品牌在高端细分市场的背景：“如果我再回头几年，大切诺基将与[宝马] X5相对立。是一个高级职位，应该正确地放在那个地方……我想在更大的细分市场中保持吉普的高级职位。” 吉普车肯定会与高级竞争者定价较高的装饰条，令人眼花of乱的装饰条，配置和选装件会让您的头部旋转，即使32,995美元的起价似乎很便宜。

4x4 Summit内饰的费用高达53,995美元，比满载的RX350 AWD(豪华中型车的销售领导者)高出几千美元，并且是Mercedes GLE 350 4Matic的主要部件。X5是另一个故事，仅在50年代开始。吉普(Jeep)的SRT模型也与AMG GLE 63和X5 M bonkers SUV在相同的沙箱中使用，有人可能会争辩道，Trackhawk甚至将保时捷卡宴Turbo的707 hp价格降低了三分之二，而且3.5秒以60 mph的速度冲刺。这就是说吉普大切诺基拥有自己的，销售量超过以上四个豪华名牌的总和。

那么Grand Wagoneer会瞄准哪些车型?曼利(Manley)暗示，其上梯队的装饰没有限制：“ [预计在2020年出现]大瓦格纳尔将是超级优质的。我们已经在这方面进行了数年的努力。它的酝酿期很长，而且定位明显很重要。大切诺基之上。” 忘了林肯和凯迪拉克，这听起来像是我们的奔驰GLS和揽胜。Navigator和Escalade铭牌可能具有一定的标志性地位，但豪华体验和表面处理效果并没有达到欧洲品牌的水平，而且没有FCA品牌能够更好地吸引10万美元的买家在全尺寸上花费，七座SUV。

那么，吉普车可以为“大旅行家”定价多少呢?曼利在早些时候接受《汽车快报》采访时说，天空是极限：“如果你看看美国细分市场的高端，对我来说，做得好的大旅行家可以在整个细分市场中一路竞争...推动这辆车的价格可能在$ 130,000至$ 140,000之间，但我们首先需要自行建立Grand Wagoneer。这就是为什么我不会说有最高价格限制的原因。” 而且，不要让市场的总司令分散您的注意力，因为那是仅限的型号，显然不是北美吉普车的产品。与玛莎拉蒂·莱万特(Maserati Levante)和传闻中的7座大型SUV一起为阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)品牌推出的平台，可以多想点事。