在我们的长期大众汽车Atlas到货之前，我有幸将我们的2017款马自达CX-9推向了一年。虽然这两种车辆是直接竞争对手，但在包装和设计方面却采取了不同的方法。
更加直线的Atlas，其大而突出的挡泥板，钝鼻和塑料挡泥板衬垫，试图在其外观设计中传达出强度和坚固感。在里面，你会发现很多相同的方形设计;在一个几乎平坦的平面上，仪表板似乎从驾驶员的车门直接穿过乘客侧。这是有效的，并提供了大量的内部空间，但我不会称之为漂亮 - 甚至美观，就此而言。
自从我在2005年购买了我的第一台GTI以来，大众汽车一直是我最喜欢的汽车品牌之一。大众汽车在设计和内饰质量方面似乎总是高于其重量级别。即使是价格低廉的高尔夫看起来也有点优雅，感觉比竞争对手更有价值。
不幸的是，我不能对我们的长期Atlas说同样的话。与我妻子2017年GTI的时尚，清爽的外观造型和美丽精致的内饰相比，Atlas感觉便宜。要说阿特拉斯没有一个以驾驶员为中心的内部装置会说得温和。感觉就像坐在餐桌上，方向盘在上面，下面有一些踏板。
相比之下，虽然它在各方面都较小，但CX-9拥有漂亮的轿跑车外观设计和时尚的驾驶员内饰。关于CX-9，我最喜欢的一件事就是三排交叉和CX-5和Mazda3等运动型兄弟之间明显的亲密关系。你永远不会把CX-9误认为是Miata，但凭借其称职的底盘，豪华驾驶舱和时尚的外观，你可以看到并感受到品牌的血统。我觉得Mazda3，CX-5和CX-9是由驾驶Miatas的人开发的。
