在2020吉普角斗士是很多事情，中振兴中型皮卡段最新的，从第一个拍摄吉普自上世纪90年代，市场上唯一的敞篷车。但有一点不是，据负责制造它的人说，是一辆吉普牧马人，后面有一个用螺栓固定的床。
考虑到创建2020角斗士的设计和工程工作量，我明白了。但是牧马人是2019年的MotorTrend2019 SUV，所以我不认为成为一个有床的牧马人真的是一件坏事。
同样将角斗士与牧马人分开也是如此。大约一半角斗士的部件与牧马人共用 - 包括车门，前挡泥板，机舱的前半部分，标准的285马力3.6升V-6，以及即将到货的3.0升涡轮增压柴油机V- 6具有260马力和442磅 - 英尺的扭矩。Gladiator的标准六速手动(仅限燃气发动机)，八速自动变速箱，Command-Trac和Rock-Trac四轮驱动系统也是共享的。然而，牧马人的可选涡轮四缸发动机不会迁移到角斗士。
在另一半是在角斗士得到真正有趣。Wrangler Unlimited的平台伸展开来，为5英尺高的钢床腾出空间。后轴以18.9英寸的优势向前推进，这是一种妥协，Jeep表示最佳平衡外观，拖曳/运输性能和越野性能。在Jeep所说的后轴后面是基于2019年Ram 1500的线圈连杆后端 - 角斗士的总长度为218.0英寸。这使它成为同级别中最长，最宽敞的皮卡。吉普还增加了坚固的前后Dana 44车轴的直径，并在略大的前格栅后面安装了更高瓦数的风扇，以增加角斗士的冷却能力。
皮卡车的营销通过牵引和有效载荷数量来生存和死亡，而角斗士应该在那里交付;有效载荷范围从某些自动装备角斗士运动中的最小1,105磅到使用手动变速器的Gladiator Sport上最大1600磅。手动Gladiator Sport的最低牵引能力为4,000磅;最大拖车包装的角斗士运动可以运输7,650磅 - 最好的2019年福特游侠。
