拉美贸易网讯盖世汽车网CEO陈文凯分析："巴西汽车市场增长的关键在于信贷体系放宽。"据他介绍，两年前，在巴西贷款购车利息约为本金的37%，偿还期限一般为36个月。如今，购车贷款利息已经降至本金的25%左右，偿还期限也延长至80个月。这意味着约16%的巴西消费者能够买得起新车，此前这一比例仅为10%。"

所以，巴西与汽车销量与汽车消费信贷是相伴增长的，在2008年的一项统计数据中，巴西银行贷出的汽车按揭在当年跳跃式地增加了45%。汽车按揭的增长直接带动了销量的增长，尽管全球金融危机导致当年最后2个月新车销量有所下降，但是全年巴西的汽车销量仍然达到282万辆，比2007年增加14.5%，创下历史新高。

为了维持国民对汽车消费的热情，巴西政府宣布通过巴西银行发放总额为40亿雷亚尔的购车专项贷款，并计划进一步将放贷范围从购买新车推广到购买二手车。巴西圣保罗州政府也宣布联合银行，推出数目相同的购车专项贷款。据巴西全国汽车生产商协会主席杰克逊-施耐德估计，截至到2011年1月份，在巴西通过购车专项贷款计划，已有大约15亿雷亚尔的资金被贷出，有力地推动了巴西汽车消费。

今年以来，虽然目前还没有相关的统计数据，但是巴西今年的汽车销量增长已经放缓，随着政府调控更加深入，巴西的汽车信贷消费预期也将回落。但是巴西经济呈现出来的强劲增长势头还将保持，随着国民生活水平提高、贫富差距缩小以及信贷体系的进一步健全，相信未来信贷消费仍会是推动巴西汽车市场的强大引擎。