18个月前，在获得丰田，DENSO和软银的Vision Fund的10亿美元投资后，Uber的自动驾驶汽车部门UberAdvanced Technologies Group的市值达到72.5亿美元。据熟悉这笔交易的三位消息人士称，现在，它已经开始出售，并且有一家竞争的自动驾驶汽车技术初创公司正在与Uber进行谈判以购买它。
由三名自动驾驶汽车行业的资深人士创立的Aurora Innovation，正在谷歌，特斯拉和Uber领导项目，正在就收购Uber ATG进行谈判。交易的条款仍然未知，但是消息人士称，两家公司自10月份以来一直在进行谈判，而且进程尚在进行中。
优步发言人拒绝置评，理由是该公司的总体政策是不对此类查询发表评论。一位Aurora发言人说，它没有对投机行为发表评论。
谈判可能会动摇。但是，如果成功的话，他们有潜力将Aurora的员工人数增加三倍，并使Uber摆脱长期的昂贵开支，这在其短暂的生命中引起了许多争议。
在最近几个月，Uber ATG的裁员将是一连串的分拆或其他交易，从而将Uber的关注点和成本缩小到了乘车和交付的核心领域。两年前，Uber的商业模式可以描述为“上述所有方法”，押注于通过各种形式的运输产生收入，包括乘车，微动，物流，包装和食品交付，甚至有一天甚至是自动机器人。
自Uber上市以来，该策略已经改变，随着COVID-19大流行改变了经济并从根本上改变了人们的生活，这种策略进一步加速。在过去的11个月中，Uber抛弃了共享微型汽车部门Jump，出售了其成长中但仍无利可图的物流部门Uber Freight的股份，并收购了Postmates。(Postmates的收购预计将在2020年第四季度完成)。
优步ATG一直是该公司的最后一家大型，昂贵的控股公司。Uber ATG拥有很多长期的承诺，并且目前成本很高。优步在11月报告称，截至2020年9月30日的9个月中，ATG和“其他技术”(包括优步Elevate)净亏损3.03亿美元。优步在其S-1文件中表示，它进行了4.57亿美元的研究以及其ATG和“其他技术计划”计划的开发费用。
业内四个消息人士告诉TechCrunch，Uber今年已经“向”包括汽车制造商在内的多家公司购买了ATG。消息人士还告诉TechCrunch，Uber ATG可能面临下跌的可能，这可能是与Aurora进行谈判的另一个动机。
成立于2017年的Aurora专注于构建完整的自动驾驶堆栈，该基础技术将使车辆能够在没有驾驶员的情况下在高速公路和城市街道上行驶。Aurora吸引了备受关注的风险投资公司，管理公司以及Greylock Partners，SequoiaCapital，Amazon和T. Rowe Price等公司的关注和投资，部分原因是其创始人Sterling Anderson，Drew Bagnell和Chris Urmson。
