宾利将在2025年推出其首款电动车型, 并将在2030年改用全电动汽车产品阵容,作为一项大胆的新业务战略的一部分,目标是成为“可持续豪华出行的全球领导者”。
这家由大众汽车集团(Volkswagen Group)拥有的英国公司致力于在十年之内逐步淘汰内燃机汽车的生产,这是其新的Beyond100计划的关键部分。
作为该计划的一部分,宾利将加大电气化的力度,并承诺在五年内将其克鲁工厂的环境影响从2010年的水平降低75%。
宾利老板阿德里安·霍尔马克(Adrian Hallmark)说:“自1919年以来,宾利就已经定义了豪华巡回演出。站在进步的前列是我们DNA的一部分;最初的Bentley男孩是开拓者和领导者。现在,就Beyond100而言,我们将继续引领公司,重塑公司并成为全球基准豪华车业务。”
在谈到到2030年转变为全电动产品的承诺时,Hallmark补充说:“这对于行业而言是深刻的变化,我们希望引领这一变化。我们对此并不感到害怕,我们对此感到鼓舞“最重要的不是仅仅制造电动汽车:我们必须制造宾利汽车。我们必须将100年的宾利DNA应用于现代环境。”
到2030年,宾利系列将完全电动化
宾利将在2021年推出两款新的插电式混合动力汽车,与现有的Bentayga Hybrid混合使用,这是先前承诺在2023年之前提供每种车型的PHEV版本的一部分。尽管未得到证实,但2021年将要推出的其中一款车型将成为 Flying Spur PHEV此前已进行过间谍测试,并将使用其姊妹公司Porsche的Panamera 4 E-Hybrid配备的动力总成。
宾利承诺到2026年仅提供插电式混合动力或全电动车型,然后到2030年逐步淘汰其混合动力产品,成为一家全电动汽车公司。该日期与英国政府针对禁止销售新型内燃机汽车的最早日期相吻合。
如先前报道,Autocar了解到该公司2025年的首款EV将是一款高乘轿车,类似于Jaguar I-Pace,它将位于SUV和传统汽车之间。技术细节尚未公布,但在Beyond100演示活动中 ,Bentley工程负责人Mattias Rabe表示将在“全新平台”上构建。这可能是 保时捷和奥迪姊妹公司开发的纯电动架构的版本。
该公司用去年的EXP 100 GT概念车预告了电动车的未来,该车配备了四台电动机,根据规格的不同,它们的功率在800bhp至1340bhp之间,扭矩超过1100lb ft,时速为2.5sec,0-62mph。
宾利声称其重量为1900公斤,航程约为435英里,尽管这两个数字均基于公认的电池技术的乐观发展。宾利表示,2025 EV将是其首款“从摇篮到坟墓”的碳中和车型。