电动奥迪e-tron GT将获得RS治疗。它产生684 hp的功率和612 lb-ft的扭矩。
电池供电的运动型轿车将在3.5秒内完成零到60的工作，并配备四轮转向和两速变速器。
RS e-tron GT与保时捷Taycan共享其平台，并将支持800伏直流电快速充电，最高可达270千瓦。
当奥迪从e-tron SUV开始其电气化道路时，有些人渴望在一辆漂亮的车辆中接近沥青而感到高兴，而这辆车又快又由电力驱动。对于这些人来说，还有即将推出的电动轿车的高性能版本奥迪RS e-tron GT。
据奥迪称，全轮驱动，双电机RS e-tron GT将产生684马力的动力和612 ft-lbs的扭矩，在大约3.5秒内将其从零加速到60 mph。这将是第一个电动RS模型，但不会是最后一个。后电动机的双电动机功率分配为449 hp，前电动机为235 hp。相比之下，普通的e-tron GT有望产生590马力的功率。
GT将在带有自适应风门的空气悬架上行驶，从而可以根据行驶模式调节行驶高度。例如，在效率模式下，车辆会额外掉落0.8-0.9英寸，以帮助增加行驶距离。奥迪没有分享阻力系数或范围数字，但确实注意到这是第一款采用平底盘设计的奥迪。
93.4 kWh电池组是标准配置，奥迪表示其中83.7 kWh是可用容量。据汽车制造商称，电池组的重量和位置使RS e-tron GT的重心低于奥迪R8。如果这包的总容量听起来很熟悉，那是因为它与保时捷Taycan的总容量相同。Taycan和e-tron GT共享同一平台，而Audi和Porsche则共同开发了这些车辆。车辆的不同之处在于电动机，底盘，转向和悬架调整。
