福特尚未公开宣布将为第14代F-150电动版收取多少费用，但福特确认卡车不会以与最近推出的GMC Hummer EV相同的价格降落。该公司新任首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)强调，他希望使电气技术尽可能地易于使用。
他在接受Ward's Auto采访时透露：“我们不会追逐价格超过100,000美元的市场。这些是负担得起的汽车。” 他补充说，在期权进入方程式之前，他心目中的电动汽车的价格将在20,000美元至70,000美元之间，并且他指出这些数字适用于欧洲和美国市场。
他没有澄清的是这些数字是否包括可用的政府激励措施。如果他们不这样做，一辆价值2万美元的电动汽车将使福特在池塘两边都具有明显优势。在美国，最便宜的新型电动汽车是Mini Cooper SE，起价为29,900美元，续航里程为110英里。在欧洲，王冠归雷诺·佐伊(Renault Zoe)所有，在法国，底价为24,200欧元(约合28,000美元)。
我们不知道底价为20,000美元的福特徽章电动车会是什么样子，尽管该公司与大众汽车的蓬勃发展联盟使它能够使用支持ID.3和ID.4的模块化MEB平台。一种基于MEB的模型已经宣布面向欧洲市场。同样，也无法保证入门级型号将在美国销售。在撰写本文时，福特最便宜的EV是Mustang Mach-E(43,995美元)。
另一方面，Farley的声明证实了上述电动F-150的价格不会超过$ 70,000。就背景而言，GMC的悍马EV将以112,595美元的基本价格降落，尽管更便宜的变体将在生产运行中稍后加入该范围，特斯拉Cybertruck的基本价格为39,900美元。
尽管福特不会涉足六位数的领域，但没有什么可以阻止其高档林肯部门进军特斯拉等占据的领域。公司如何采用电气化还有待观察;该公司计划在源自Rivian的平台上制造SUV，但该项目在2020年4月被突然取消。林肯高管强调，他们仍致力于在不久的将来发布电动汽车。
