缺席几个月后，Luc Donckerwolke重新加入了现代集团。
自2016年以来一直在该集团工作的备受推崇的设计师将以新的，全球性的，基于欧洲的职位负责设计工作。
预计Donckerwolke将特别关注Genesis和Ioniq子品牌。
经过休息只有半在一年中，吕克·东克沃尔克被返回到现代。这位明星设计师应他的要求于4月离开，但他与现代集团的关系一直深深地受到他的钦佩，但他从未间断。
Donckerwolke重返执行副总裁一职，但现任新职位使他有更多时间在欧洲工作：他位于德国吕塞尔斯海姆的现代汽车欧洲技术中心，将担任首席创意官(CCO)和现代集团设计总监。Donckerwolke自2016年以来一直在现代集团工作，最近从Peter Schreyer接任全球首席设计师。在那里，他决定性地塑造了集团各个品牌的设计语言。在他最重要的汽车中，有新的Genesis G80和Hyundai Tucson以及Hyundai Prophecy和Genesis Essentia概念车。
加入现代之前，唐克沃尔克曾在大众汽车集团担任过多个职位，包括担任兰博基尼，Seat和Bentley的首席设计师。他最杰出的汽车包括兰博基尼Murciélago和现今的Bentley Continental GT。
展望未来，他将特别强调奢侈品牌Genesis(起着举足轻重的作用)以及EV品牌Ioniq和采用氢燃料电池技术的车型。同时，预计他将与行业领先的设计师共同开展项目并构思新概念车。
现代和Genesis的全球设计部门将继续由SangYup Lee领导，而Karim Habib仍然负责起亚。六个月前，我们写道唐克沃尔克“非常友好地离开了现代”。他的回归证明了他在现代汽车中错失了多少，以及在韩国汽车工业中仍有多少潜力。
