超级跑车制造商很少吹嘘离地间隙，突破角度或涉水深度。坚固的SUV的加速度数字几乎没有太大意义。然而，新的两门Defender 90比其四门姐妹更短，更轻，将成为陆虎经典越野车最快的工厂生产版本。
选择顶级的395马力P400六缸发动机，我们希望90能够在6.0秒内完成从零到60英里/小时的基准测试，继续以电子方式限制最高时速为120英里/小时。根据路虎(Land Rover)的数字，当我们最近为长轴距的7座版本计时时，重达110至335磅，并安装了可诱导阻力的车顶行李架，它在6.3秒内达到了60 mph的速度，并在四分之一英里(14.8秒)。没有人可能会购买Defender 90来赢得红绿灯大奖赛，但是这可能意味着车主会在几场比赛中获得胜利。
尽管功能强大，但P400引擎并不是Defender 90的体验亮点之一。3.0升直列六缸发动机来自捷豹路虎的Ingenium系列，具有适度的电力辅助功能(通过集成的48伏启动发电机)，以及电动压缩机，可在涡轮增压之前增强响应速度。90的柔软弹簧使机头朝上的姿势增强了加速感，因此肯定是有效的。但是发动机缺乏完善性，在轻柔的负载下听起来像柴油一样响亮，而在高转速时变得粗糙。
公平地讲，动力装置缺乏礼貌只有在90余种情况如此出色的情况下才能真正引起注意。它具有如此平顺的空气动力学外形，如此大的轮胎，即使在以指示的80 mph的速度行驶时，道路和风噪仍然保持低得可观的水平，因此它可以非常安静地巡航。尽管是直立的，但座椅位置在车轮后的较长位置上仍很舒适，而整洁的仪表板是清晰的典范。通风和驱动模式按钮被分组在档位选择器旁的一个双耳中，其他大多数功能由上方的10英寸触摸屏控制。对于JLR笨拙，混乱且经常令人反感的InControl信息娱乐系统，我们一直很不礼貌，因此我们很高兴地报告说，“后卫”
