车队老板克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner)周六表示，红牛的首选方案是在日本制造商于2021年底退出一级方程式后接管本田的发动机，但必须冻结规则以使其负担得起。
他在葡萄牙大奖赛上对天空体育电视台说：“越看越多，实际上只有一种选择可行。”
“那将是试图与本田达成某种协议，在此我们可以为本田发动机提供知识产权(知识产权)，但当然这必须取决于法规。
“只有冻结的情况下，对于独立的发动机供应商来说才有意义，就像红牛实际上那样。根本不可能为这些发动机当前进行的那种开发支出提供资金。”
冠军梅赛德斯表示，他们没有能力供应红牛，仅留下雷诺和法拉利作为本田引擎的替代品。
红牛车队从2010-13赛季开始连续四年与雷诺车队一起获得两个冠军头衔，但在随后的V6涡轮混合动力车时代，这家法国制造商与奔驰脱颖而出。
法拉利的引擎是本赛季四引擎中最弱的。
到2026年将有新的发动机交付，但技术细节尚未确定。
霍纳说：“对于一级方程式赛车来说，这是一个巨大的警钟，希望像本田这样的大型制造商在2021年底退出这项运动。” “仅剩下三个引擎供应商，这是这项运动非常不稳定的地方。
“领导机构确实需要对此进行控制。”
