多年来，悍马被指控的所有事情中，微妙之处从未有过。在悍马EV继续在骄傲的传统，的方式，没有人能够预测到的不是谁在Chrome里蘸了整个H2甚至家伙。我们将新的电动拾音器的“ Watts to Freedom”(WTF)模式提交给您考虑。
那将是悍马EV的启动控制模式的名称。如果这只是您的普通六位数越野电动皮卡车，那么常规的发射控制程序就足够了。但不是。激活后，悍马会对其大型电池组进行预处理，同时将其四角空气悬架降低两英寸。然后，由14个扬声器的Bose音响系统播放会被告知会产生“适当的声音”的声音，以使您兴奋。
还有更多。触觉反馈式驾驶员座椅开始振动，并且驾驶员在大屏幕上被视作图形序列-我们被认为是某种主题倒计时的变化。
从那里，驾驶员必须用力踩下制动器和油门踏板，然后在适当的时候松开制动器，以使庞大的电池组(估计约为200 kWh)将满负荷的电子倾泻到三个电动机中(一个前，后两个)。这三个电机共同产生高达1100 lb-ft的扭矩(尚未确定最终数量)。据GMC称，即使使用大型305 / 70R-17固特异牧马人A / T轮胎且质量不小，悍马电动车也将在3.0秒内以每小时60英里的速度霸道。
如果所有这些听起来都很奇怪，那不是偶然的。悍马电动车首席工程师Al Oppenheiser表示：“我们希望它像在起飞前一样在游乐园中骑行。他们播放声音并工作灯使骑手更加兴奋。”“这就是我们要的。”是的，这就是过去两代雪佛兰Camaro担任总工程师的Oppenheiser。
