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2021年雷克萨斯IS 350 F的首次测试

2020-10-17 09:01:05   来源:

洛杉矶-我们失去了热情,为雷克萨斯IS回2006年左右,今年雷克萨斯取代的真棒第一代宝马3系列打浆机与水床。除了IS-F的显着和必要的例外,我个人在15年的大部分时间内都没有对IS进行过多考虑。但是当总编辑莫里森问我是否要驾驶更新的2021雷克萨斯IS 350 F Sport时,引起了我的兴趣,而不仅仅是酷炫的全角尾灯。

从技术上讲,对2021年雷克萨斯IS的更改构成了中期周期的更新-令人惊讶,正如我们希望雷克萨斯将汽车升级到丰田的New Global Architecture平台一样-但雷克萨斯的母公司丰田仍然表示,认真考虑将IS收回在游戏中。它甚至在日本下山市建立了新的测试轨道,类似于东京迪斯尼版的纽伯格林Nordschleife,而新的IS是在那里首批磨合的汽车之一。

那么,雷克萨斯是否终于给了我们值得IS再次引起发烧友驾驶员注意的IS?

2021年雷克萨斯IS 350 F Sport:感觉像一辆合适的雷克萨斯

我很想告诉你,我在SoCal弯曲的峡谷公路上走了一条直线,但这只是个谎言。2021年雷克萨斯IS 350 F Sport到达我的那天下午,我有一个事先约定:在比弗利山庄一家荒谬的昂贵餐厅里吃晚餐,庆祝我妻子的生日。通过冷水峡谷,其中宝马发挥雪佛兰在全国其他地区保留的部分巡航,2021年雷克萨斯IS 350 F运动只是觉得正确的。它看起来也不错,这在很大程度上要归功于它的Ultrasonic Blue Mica涂料工作。新的IS投射出与第一代汽车相同的图像,我可以想象自己会在chai latte上向我的同伴讲解:“好吧,Biff,我看过3系变体,但每个人都有一个,chortle-chortle。所以我得到了雷克萨斯。真的是……(喝咖啡的速度非常慢)……日本宝马。”欢迎来到洛杉矶,那里的图像是法律的9/10。

第二天早上,我在弯曲的曲线上度过,在那里我很高兴地发现2021年雷克萨斯IS 350 F Sport轻快的款式实现了。我有一个疑问:在向西行驶的高速公路上,IS 350像雷克萨斯一样坚如磐石,安静如山中的小木屋,令人惊讶地舒适。我不能称呼乘车公司,也不能称其为软车。说实话,两者都有。IS会因不完美之处而抖动,足以让您知道它还活着,但它使大的颠簸变成了柔和的浮动。

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