2022Acura MDX将于明年初上市,具有更多标准功能,更豪华的内饰和更出色的性能。
明年夏天,MDX Type S就要来了。它将配备双涡轮增压3.0升V-6,估计功率为355马力。
ura歌的新旗舰具有标准的12.3英寸信息娱乐屏幕,新的10速自动变速箱和升级的悬架。
ura歌将于明年年初推出其畅销书的全新版本。2022 Acura MDX将比以前流行的SUV包装更多的尺寸,性能,豪华性和标准功能。现在,自称为“本田的性能部门”的ura歌在RDX的强劲销售和最近重新设计的TLX的积极欢迎下取得了长足的进步,但这是MDX对其未来最重要的第四代产品。
去年Ac歌售出了约50,000台MDX,占其总销量的近三分之一。(顺便提一下,Ac歌跳过了2021年,而将其称为2022年。)自2001年首次亮相以来,该公司已经售出了超过100万台MDX。这不仅使它成为有史以来最畅销的Ac歌,而且是历史上最畅销的三排豪华SUV。尽管取得了所有成功,Ac歌目前仍在尝试在竞争日益激烈的豪华SUV领域重新定位其最大的SUV。“我们正在改变MDX的方向,” Ac歌汽车业务副总裁Art St. Cyr说。“它进入了高端市场。”
高端意味着要使其价格,功能和性能与宝马X5,奔驰GLE级和奥迪Q7更加接近。到目前为止,MDX一直与雷克萨斯RX,英菲尼迪QX60,凯迪拉克XT6以及即将推出的Genesis GV80一起成为细分市场的核心。ura歌全球发展负责人汤姆·阮(Tom Nguyen)表示:“ MDX的传统正处于危险之中。”“这辆车危险地接近成为主流。我们必须变得更大。”
尽管SUV比其前身更长,更低,更宽,但它的体积更大,更好,却不像Escalade那样大。它以全新的轻型卡车平台为基础,还具有更长的三英寸轴距,更宽的履带,并脱落了其前撑杆悬架,以支持不等长的控制臂,从而增加行程并改善几何形状。它的后副车架和独立的后悬架也进行了重新设计,并且它的前减震器壳首次是铝制的,因此它们更轻,更坚固。