北极星(Polestar)是由沃尔沃(Volvo)和吉利(Jeely)衍生出来的年轻汽车制造商。现在，它只有4年的历史了，市场上有两辆车，还有更多的即将推出。像许多初创公司一样，该公司正在度过来自政府监管机构和早期召回事件的早期风暴。
本周早些时候，美国环保署发布了有关Polestar 2电动范围的调查结果，证明其能够充电行驶233英里。与竞争对手的特斯拉 Model 3相比，充电时要少90英里。在这里阅读我们的早期印象。
Polestar首席执行官Thomas Ingenlath在TechCrunch会议上发表讲话：在EPA发布其范围指南后不久，Mobility就出现了。简而言之，他说Polestar知道驾驶员看到的实际结果超出了EPA的范围。
Ingenlath说：“我们知道汽车的实际功能。” “我们知道现实中看起来可能有很大的不同，但在现实生活中并没有太大的区别。我们认为这对于作为EV的日常生活绝对是足够的。这是我们的版本之一，将为Polestar 2增加不同的变体，使EPA [等级]更高。我认为[范围]绝对在竞争电动汽车的范围内，对您一年365天的确很有益。”
Ingenlath说：“明年，到2021年，我们将计划推出单电机版本。” “当然，使用相同的电池可以提供更好的续航里程。当然，在此过程中，我们将进行软件改进，以使用相同的千瓦时电池提供更高的效率。
他说：“我们正在旅途中。” “这就是我们的起点，而且每个月都会越来越好。”
Ingenlath还谈到了Polestar 2最近对召回时突然停车的车辆的全面召回。他说：“这是在非常非常罕见的情况下发生的。”他补充说，市场上只有2200架Polestar 2，而在美国没有报道过这种情况。没有受影响的车辆发生事故。
该问题已通过软件更新修复。
