建立成功的优质汽车模型非常困难。马自达以难以匹敌的价格进入细分市场，而类似车型的顶级主流车型之间的差异有时很难向购物者解释。ura歌的高性能制造中心(PMC)特殊版本消除了寻找特殊部件的猜测。
PMC版仅运行330个单元。我们测试了92号车辆。这些车辆都是Acura团队在Acura NSX超级跑车所在地俄亥俄州马里斯维尔的“手工制造”的。ura歌(Acura)付出了一些额外的努力，使PMC饰条看起来非常特别，而且效果很好。
我们有机会在本周对MDX PMC进行采样，并对该车印象深刻。这是我们在通常的测试报告格式中找到的内容。我们只用了几天的车，但是我们花了很多时间，在各种各样的驾驶条件下行驶了200多英里。
2020年ura歌MDX PMC –这是什么?
ura歌MDX是三排高级跨界车。我们称其为“中型”。与任何越野工作相比，该分频器更适合全天候和所有公路任务。MDX在该细分市场中是销量最高的产品，本田在该品牌产品中没有与之等效的产品。PMC饰件比该型号已经非常特别的Advance饰件提高了一步。
2020年ura歌MDX PMC –价格是多少?
所有MDX PMC的均价为63,745美元，包括目的地费用。虽然对于起亚Tellurides定价为$ 40ks的购物者来说，这个价格标签听起来可能有些陡峭，但PMC的价格并不比其高端品牌同类产品高。ura歌的价格不包括附带的维护计划，保修期为4年或5万英里。
2020年ura歌MDX PMC –动力如何?
MDX具有六缸(非涡轮增压)发动机，可产生290 hp的功率和267 lb-ft的相对较低扭矩。发动机运转平稳，运转时几乎无声。发动机与带有换挡拨片的9速自动变速箱配对，我们发现配对很好。从来没有寻找齿轮的机会，而且MDX似乎总是平稳而快速地转换。在山地驾驶过程中，我们使用拨片来选择特定的档位，并且效果很好。
2020 Acura MDX PMC –驱动器
2020 Acura MDX PMC是平稳的操作员。加速是令人满意的，但不是爆炸性的。MDX的3.5升非涡轮发动机不具备我们在此价格范围内测试的当今电动汽车，PHEV和涡轮增压汽车的强劲扭矩。如果Ac歌在其下一代MDX中提供具有更大扭矩的发动机，这对我们也就不足为奇了。
但是，我们没有经过测试就可以提供Ac歌MDX PMC在快速处理，在高速公路上的直线跟踪以及在崎rough不平的道路上的舒适性所能达到的平衡。这辆车感觉完美拨入。制动也恰到好处。这是一款中型跨界车，您将在偏僻的偏僻公路上行驶，这是我们进行大部分测试的地方。
我们还在某些乡村土路上尝试了MDX PMC。在这里，MDX继续给我们留下深刻的印象。斜盘上的搓衣板部分使大多数车辆不高兴，一点也不打扰MDX。
