新一代铃木吉姆尼(Suzuki Jimny)于2018年在欧洲推出，以其出色的现代越野车而受到好评。尽管越野车和越野车具有令人印象深刻的性能，但按照欧洲标准，它的排放量仍然很大，这就是为什么该车型注定要在2021年停产。但是，铃木现在似乎已经围绕排放标准开展了工作。吉姆尼将继续以轻型商用车取代乘用车的形式发售。
铃木吉姆尼的1.5升汽油发动机自动排放二氧化碳170 g / km，手动排放154 g / km
为了满足商用车的需求，新一代铃木吉姆尼将其后排座椅挖空。出人意料的是，这是该汽车制造商对SUV做出的唯一至关重要的改变，以使其在欧洲可销售。尽管最大的变化来自商用车的车队平均排放量，但更为宽松，为147 g / km。相比之下，欧盟规定汽车制造商的乘用车平均车队数为96 g / km。
问题在于铃木吉姆尼的1.5升K系列汽油发动机在自动模式下的二氧化碳排放量为170克/公里，在手动模式下的二氧化碳排放量为154克/公斤，这将提高制造商的车队平均排放量。这两个数字都远高于从2021年起欧洲将强制执行的规定平均值。为确保低排气管排放，铃木为整个系列配备了轻度混合动力技术。Swift和Ignis使用12伏系统，而其他系列(包括Grand Vitara，Swift Sport，S-Cross和新推出的Across SUV)则采用了更为复杂的48伏轻度混合动力技术。
铃木吉姆尼预计将以更大的塞拉利昂版本抵达印度，该版本在2020年汽车博览会上展出
通过将铃木吉姆尼(Suzuki Jimny)识别为商业产品，制造商设法在欧盟规定的范围内规避了该法规。除了后排座椅之外，该汽车制造商还将继续提供SUV的所有功能，包括AllGrip四轮驱动系统，自主紧急制动(AEB)，eCall紧急消息传递，触摸屏信息娱乐系统，三连杆轴悬架等等。后排座椅的拆卸确实使地板平坦，同时将载货量提高了33升。Jimny的总引导空间为863升。那些购买Jimny的人将有资格按照欧洲的税收规范对购买的商品申请增值税。
铃木吉姆尼(Suzuki Jimny)是印度最受期待的车型之一，我们确实对2020年汽车博览会上展示的SUV充满希望。该产品的发布时间表尚无消息。新的吉姆尼将在这一细分市场中与全新的Mahindra Thar和Force Gurkha竞争，起价可能低于100万卢比(不含税)。
