有时，汽车缺少的东西可能比其丰富的东西同样重要，甚至更多。以新的2020年奥迪e-tron Sportback为例，它不乏技术，豪华和工程技术。但是，它的出色质量可以说是它实际上发出的噪音很少，或者至少您实际上听到的噪音很少。如果沉默是金色的，那么e-tron就是电动SUV的镀金战车。
e-tron Sportback有多安静?我们的声音计在其内部以每小时70英里的稳定速度记录了低63分贝的声音，比标准e-tron少了1分贝。在同一测试中，Sportback几乎与$ 335,350的劳斯莱斯Cullinan的62分贝匹配。然而，当您释放其563马力的V-12发动机时，即使是RR的滚动感官剥夺室也能拍出比较高的球拍(71分贝)。相比之下，将e-tron Sportback的加速器设置为哑光只能将音量提高到65分贝。
优点：内部极为安静，续航里程有所提高，机舱宽敞美观。这不足为奇。由于引擎盖下没有可控的爆炸，因此电动汽车固有地安静，这就是为什么安全法规现在要求所有新的电动汽车都像飞船那样低速嗡嗡作响，以避免撞到行人。但是，奥迪值得赞扬，因为它改进了e-tron的空气动力学性能，从而在速度上几乎不会产生可闻的风噪声。除了更高饰面水平的夹层侧窗玻璃之外，Sportback的结构中还填充了足够的隔音材料，足以占其5819磅重的整备重量。高速公路上的轮胎呼啸声微弱，即使崎and的道路和人行道接缝也只会在轮毂孔处产生重击声。
Sportback的安静运行在我们装载的版本一测试车上尤其引人注目，因为该车在性能上与我们上次测试的机械相似的2019 e-tron相同，因此它是2020年车型年仅生产的200辆之一。Sportback的重量比标准e-tron少24磅。像它的兄弟一样，将Sportback的换档扳机切换到S模式可解锁超载设置，该设置将其前后电动机的组合输出从355马力提高到402，这对于以足够的5.1秒的速度运行至60 mph很有好处。毫无疑问，它与猎豹模式的特斯拉相混淆，以101英里/小时的速度在13.8秒内通过了四分之一英里。但是e-tron动力总成的快速响应和即时扭矩使通过操纵变得轻而易举。它的3.0秒50至70英里/小时的速度令人印象深刻，尽管我们将为已经以原型形式驾驶的Sportback三马达S版本保持全力以赴。
