本田前往2020年北京车展，介绍名为SUV E：Concept的设计研究。电动和互联，这是为开发的即将生产的生产模型的预览。
关于该概念的细节非常稀少，但该公司发布的照片显示了一种运动型两门车型，模糊了射击刹车和跨界车之间的界限。它的前端倾斜成通常与1980年代的宝马车相关的角度，并且它以薄型，后掠式LED前大灯和异常大的空气坝为主导。车轮拱罩和门槛板的黑色饰边为整体外观增添了坚固感。
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车顶线流入直立的后端，其设计几乎反映了前端的外观。如果您正在玩电动概念车宾果游戏，则可以在记分牌的“背光标志”和“后灯条”方块上放置一个筹码。
本田解释说，它为SUV E：Concept配备了最先进的电子驾驶辅助系统(包括其下一代Sensing套件)和一个人工智能驱动的辅助界面，以保持其新鲜感和乐趣。该概念使用户可以将其智能手机链接到信息娱乐系统，并接收无线更新。
奇怪的是，没有透露技术规格。我们所知道的是，该概念是完全电动的。您对它的马力，扭矩和行驶范围的猜测与我们的一样好。本田在其零件箱中采用了电子技术，在欧洲销售一种名为E的可充电电池供电的掀背车，因此它可能能够适应其中的一些零件，以适应更大的车辆。另外，它还与通用汽车一起开发电动动力总成。
总而言之，E：Concept提出的问题多于答案。这家日本公司表示，它正式“指明了本田品牌首款电动汽车将在推出的未来量产模式的方向”，这意味着它将很可能在当地生产，并且可能不会在其他地方出售。如果是这样的话，想要在本车道上放电动本田的美国驾车者将需要等到2024年，届时该公司将发布一对零排放汽车，其平台，电池组和电动机将来自通用汽车。它们也将由位于底特律的公司生产，甚至还会获得OnStar。
