现代全球设计中心负责人李尚宇(SangYup Lee)在本周的一次圆桌会议上对记者说，未来的现代汽车有望像2022年的图森SUV一样具有独特的外观。
李说，该公司将优先考虑其产品系列中的视觉差异，并表示外观将“种类繁多”。
该策略似乎正在奏效，现代汽车在过去十年中的销售额增长了20%。
甚至在图森首次面世之前，现代产品之间的差异就很明显了。当查看Venue和Kona的格栅以及前端时，这两辆车几乎只共享一个徽章，而Santa Fe和Palisade也是如此。现代汽车本周早些时候透露，其2022年图森跑车的设计与前代和其他现代SUV完全不同，但不要指望现代汽车会采用相同的外观。
这就是现代全球全球设计中心负责人SangYup Lee在图森揭晓后不久举行的一次圆桌会议上向记者传达的信息。Lee说，几年前，现代汽车产品线的设计并没有太大变化，但该汽车制造商正朝着拥有代表更广泛设计范围的陈列室迈进。
李说：“我们将拥有各种各样的现代设计。”“因此，当(客户)去现代经销商处时，客户可以看到各种不同设计的全部内容，因此他们将能够选择适合自己生活方式的产品。”
用李先生的话来说，图森背后的设计团队希望它能够挑战这一级别的汽车，尤其是在人满为患的情况下。尽管如此，设计师并不完全相信这是采用图森的正确方法，李认为这是一种“前卫”的外观。
“我们一直在问自己：我们是否在创造具有主流吸引力的产品?”李说。李补充说，在汽车六到七年生命周期的开始阶段，具有主流吸引力的汽车可能会成功，但他认为这种情况不会持续到这一代末期，尤其是在SUV细分市场。
