您如何看待汽车作家在经过一周的新车旋风之后关掉车?
您可能会惊讶地发现，不是通过集邮或在我们的花园中闲逛来陶土，而是通常是乘坐较旧的汽车来游览-这些汽车早就出现在我们的愿望清单中，并且我们预测这些汽车将变得太稀有或太昂贵而无法动手在未来。
这些就是我们在自己的车库，车道和秘密掩体中保留的汽车，有一天会被铭记为当时最重要的车型之一。
1997 梅赛德斯·奔驰SL 500-雷切尔·伯吉斯
R129代梅赛德斯-奔驰 SL是一款手工打造的旗舰跑车，当时购买新车的成本比普通房屋要高。它成功实现了永恒的经典汽车设计技巧;自从我们第一次看到这种形状以来已有30多年了，但它看起来仍然很棒。
我的SL 500配备了5.0升大V8引擎，搭载了不寻常的海蓝宝石;没有人希望看到另一枚银色SL。它既经典又现代，足以装满聪明的电子设备和液压系统。当车顶掉落时，您的汽车中央是否将中央控制台小室锁定以确保安全?以为没有。
我已经更换了车顶和一些锁芯，翻新了车轮，重建了变速箱，更换了空气质量流量传感器等等。还有很多事情要做。但是已经有了现代经典的肯定标志：它已经获得了价值。
2005 Land Rover Defender 90 -Matt Prior
我拥有2005年的Land Rover Defender 90 Td5。是什么使它成为未来的经典?他们在建造类似这样的陆虎之前已经有57年了，后来又进行了11年。其中有些已经是经典，所有的都将成为经典-尽管以一种不同寻常的方式。
拥有一台低里程的汽车是可以的，但是有这么多的陆虎已经成为了农业或工作车辆，因此我认为独创性在未来几年不会有太大的意义。至少我希望不会。我想我是Cat D Td5的第9名车主，它拥有196,000英里的行驶里程，并且每年仍增加10,000多辆。它的价值并不重要;在某个时候，它会越来越少地被使用，直到采用宠物身份。还有什么比这更经典的?
