我们已经监视了即将到来的2021年佛rd F-150猛禽，可以看到它会有一个螺旋弹簧后悬挂。
Ram在后部使用了一个螺旋弹簧装置，我们也希望福特将GT500的增压5.2升V-8发动机与即将到来的Hellcat驱动的Ram TRX竞争。
预计2021 Raptor将于明年某个时候上市销售，起价约为55,000美元。
像我们一样，您很有可能还在幻想新的福特Bronco，而您可能暂时忘记了途中有新的F-150猛禽。好吧，我们在这里提醒您高空飞行的越野卡车的优点，并告诉您新卡车的后部将具有螺旋弹簧悬挂装置。
我们监视了2021 F-150 Raptor的测试，并立即注意到了螺旋弹簧的后悬挂-上一代的两个Raptors在后部都装有板簧装置。但是，标准2021 F-150仍具有板簧设置。螺旋弹簧为渐进的弹簧刚度打开了大门，而四个拖链和一个坚固的杆装置则是高速越野的理想之选-它们还受益于更大的铰接性和车轮行程。自2009年以来，Ram就一直使用此配置，这将不可避免地在尚未发布的700多种马力Ram TRX的情况下找到它。我们还发现了带有橙色部件的Fox避震器，这意味着第二代卡车的自适应带电减震器将继续使用。
显然，福特汽车的人们已经意识到即将来临的Ram的激烈竞争，我们希望他们也关注Ram TRX的动力总成：增压6.2升V-8。如果福特真的想与Ram竞争，我们强烈建议它将增压的5.2升V-8从760马力的GT500扔到新的Raptor中。但是，不幸的是，我们没有做出福特的决定。相反，我们预计福特将提供其双涡轮增压3.5升V-6的升级版作为基本发动机，以及福特的10速自动变速器。
2021福特F-150看起来与上一代没有什么不同，从这些间谍照片中我们可以看到，猛禽也是如此。前端和后端被遮盖起来，这意味着它们将具有与标准F-150相同的稍有更新的大灯和尾灯，但具有更强悍的引擎盖和涂黑的“福特”格栅。和以前一样，它的行驶速度将比标准卡车高得多，并且具有大尺寸全地形轮胎以及防滑板，以保护车身底部和更大的护舷板，从而保护车身。
