现代的N性能产品线将在未来几个月内通过两种新车型扩大：Kona N跨界车和期待已久的i20N热舱口。
福特嘉年华ST挑战者在上个月的冬季测试中正式预览，现在可以看到它没有限制性的黑色覆层来掩饰其形状。它正在纽伯格林(Nürburgring)紧步前进，穿着其基础的新一代i20(今年早些时候发布)的生产车身。
我们的鲷鱼队在德国赛道上遇到的测试问题是该性能模型的商标特征，包括车轮设计的灵感来自更大的i30 N隐藏红色涂漆的制动钳，经修订的前后保险杠和进气装置以及大排气口出口安装在扩散器式下部装饰中。一个明显的屋顶扰流板也可见。
预计i20 N的内饰会进行类似的运动升级，包括拥抱人物的运动型座椅，宽大的N徽章和不同的装饰细节。
i20 N的动力总成细节仍然很少。我们从官方预览视频中了解到它是由四缸涡轮增压汽油发动机提供动力的，但是目前尚不清楚它是否使用了i30 N的2.0升涡轮增压发动机的失调版本。另一个可能的候选者是韩国品牌广泛使用的1.6 T-GDi汽油发动机。这可以在旗舰Kona上提供174bhp的功率，但需要提高到200bhp左右才能确保其与Fiesta ST和Volkswagen Polo GTI等竞争对手的竞争力。
与i30 N一样，高温超小型发动机将继续在现代的纽伯格林测试工厂开发。期望定制的底盘设置具有更硬的弹簧和减震器，以及更大的同级中提供的一些可调节驱动模式。
Autocar了解到，Kona N和i20 N都将于明年年初上市，并有可能在2020年之前正式发布。
