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保时捷和道奇领导JD Power的2020 APEAL研究

2020-07-23 09:09:22   来源:

这听起来似乎很明显,但是无论如何我们都会说:如果汽车制造商能够准确地提供买家正在寻找并期望的所有权体验,那么他们将在旨在衡量车辆吸引力的研究中得分很高。这就是为什么保时捷以881分在JD Power的2020年汽车性能,执行和布局(APEAL)研究中名列所有汽车品牌之首的原因,该研究旨在评估车主在情感上的感受。这也是为什么道奇(Dodge)的 872分领先于所有大众市场品牌,紧随其后的是公司堂兄拉姆(Ram)。值得一提的是,道奇-一个品牌为主知道这些天包装尽可能多的马力到其阵容老化越好-也顶上的JD Power的2020年新车质量研究(IQS)排名使其成为同年首家同时领先这两个类别的国内汽车制造商。

在我们继续讨论其余的赢家和输家之前,我们会提到,特斯拉仅被非正式地包含在今年的研究中,因为它没有授予JD Power与15个州的车主联系的权限。尽管如此,该研究仍包括在其余35个州完成的调查结果,如果将特斯拉正式加入,它将以896的预期得分领先于所有品牌。相反,特斯拉在JD Power的IQS排名中将排在最后。这意味着特斯拉车主报告的车辆问题比其他任何品牌的车主都多,但他们仍然在情感层面上喜欢并与他们联系。

在保费排行榜中,前五个品牌分别是保时捷,林肯(876),凯迪拉克(874),宝马(869)和路虎(866)。保费排名最底的是Ac歌和奥迪(并列845)。在大众市场类别中紧随道奇和拉姆(871)之后的是GMC(857),福特(853)和迷你(846)。有趣的是,在任何一个类别的前五名中都没有日本品牌,雷克萨斯的859分仅足以在高级类别中排名第八。

整体表现最差的是大众(832),三菱(829),克莱斯勒(828),丰田(825)和吉普(822)。当被问及为什么吉普车品牌拥有庞大的粉丝群以及诸如牧马人和角斗士之类的理想车型时,它的排名可能会降到最低。JDPower的戴夫·萨金特(Dave Sargent)解释说,人们对吉普车的热爱并不一定会在本研究中得到体现。萨金特在宣布结果的电话会议上说:“这里没有衡量您可以去任何地方并且成为俱乐部一部分的感觉。”

最后,JD Power重点介绍了八个单独的车辆模型,它们分别在其IQS和APEAL研究中均位于各自的类别中:

奥迪A3

宝马X6

凯迪拉克CT6

创世纪G70

现代Veloster

捷豹E佩斯

日产舰队

日产千里马

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