另有报道称，斯巴鲁的FA24 2.4升平角四缸发动机被用于下一代WRX和WRX STI。不仅如此，日本《汽车传感器》杂志(翻译)于今年2月发表的《福布斯》报道中提到，最硬核的史酷比将从高输出版本的2.4升发动机产生400马力和361磅-英尺的扭矩。
升。正如我们几个月前所说，一辆400 hp的Subaru将成为有史以来在美国销售的功能最强大的Subaru工厂。汽车传感器斯巴鲁解释说，由于发动机更好的排放和驾驶性能，斯巴鲁转向了2.4升。更重要的是，既然WRX STI并没有与其赛车运动的成绩挂钩，斯巴鲁认为它不需要依靠日本WRX STI或FA20F仍使用的EJ20提供的2.0升排量。在我们的WRX中。的传言输出将从310马力和290磅-英尺可从在WRX STI当前2.5升标记了实质性的一步向上。目前尚不清楚斯巴鲁将在WRX中使用2.4的位置。
《汽车传感器》报告将FA24置于斯巴鲁计划的背景下，斯巴鲁计划将其阵容中的80%由三台小排量涡轮增压发动机(最高排量为2.4升)提供动力。FA24已经激发了Ascent，Legacy和Outback的动力，在所有三种型号中均达到260 hp和277 lb-ft。坚固的内部结构和额外的提升将使达到400马克成为可能。给出了六速手册。但是，CVT需要一些帮助。汽车传感器建议当前的Lineartronic装置处理的重量不能超过295 lb-ft。斯巴鲁不可避免地会采用某种自动变速选项，因为它的EyeSight驾驶员辅助技术不适用于手动变速箱，而且我们无法想象斯巴鲁在当前的WRX上发现它会删除EyeSight。这是可能的丰田可以用介入的辅助，类似于如何丰田显然是全轮驱动系统在下一代汽车咨询-与从复杂的传动系统采取位也许雅力士WRC。即将到来的WRX将于2022年上半年到货。在调整范围的另一端，有传言说BRZ和Toyota 86配备了2.4升发动机，但功率约为255 hp和200 lb-ft。
低于2.4升的发动机，据说斯巴鲁正在研发1.5升的涡轮增压发动机，以取代2.0升的自然吸气发动机，该发动机为Impreza和Crosstrek等车型服务。在此之上的是1.8升涡轮增压发动机，可插入下一个Levorg，也许是我们Legacy中自然吸气的2.5升四缸发动机的替代品，并且将用于Crosstrek的上部饰件。
