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宝马与Northvolt签署23亿美元电池协议

2020-07-17 09:29:06   来源:
导读 宝马已经与Northvolt签署了一项协议,从瑞典供应商订购价值20亿欧元(按当前汇率计算约合23亿美元)的电动汽车电池单元。在电池行业似乎由亚

宝马已经与Northvolt签署了一项协议,从瑞典供应商订购价值20亿欧元(按当前汇率计算约合23亿美元)的电动汽车电池单元。在电池行业似乎由亚洲供应商主导的时代,宝马与Northvolt的交易标志着欧洲汽车制造商的供应链发生了变化,重点是可持续性和电池寿命周期。

Northvolt将在瑞典北部建造一个新的超级工厂生产宝马的电池(如上图所示),该公司计划从可再生能源特别是风能和水力发电中获取其100%的能源。该公司计划在2024年开始在新工厂生产电池,这不仅涉及电池的生产,还涉及电池的报废回收。正如Automotive Logistics所指出的那样,Northvolt计划通过其Revolt计划,到2022年每年回收25,000吨电池,其中回收材料将在2030年占新电池的50%。

宝马表示,除了可循环利用的材料外,它和Northvolt还致力于为其电池组负责任地采购原材料(例如钴和锂)。宝马计划从明年开始在其第五代电动动力总成中取消使用稀土金属。

如今,很难将电动汽车行业的任何部分与特斯拉区分开。根据他在LinkedIn上的个人资料,Northvolt由CEO彼得·卡尔森(Peter Carlsson)领导,彼得·卡尔森是特斯拉从2011年至2015年的前供应链副总裁。Northvolt领导团队中另一个特斯拉供应链校友是首席运营官Paolo Cerruti。

除Northvolt外,宝马还从三星SDI和制造商CATL采购电池。宝马计划从CATL在德国爱尔福特建造的新欧洲工厂采购电池。宝马在德国,以及美国南卡罗来纳州的斯巴达堡的工厂附近为其车辆制造电池。

宝马与诺斯沃尔特之间的交易是建筑电池及其零部件向源头靠拢的大规模运动的一部分。正如《化学与工程新闻》(ChemicalEngineering News)的一份报告中详细介绍的那样,越来越多的公司正在欧洲建立电池工厂,以更接近其客户群。其中许多来自亚洲或美国,例如CATL,三星,LG Chem和特斯拉,但是像Northvolt和Saft这样的欧洲公司希望在本土市场与这些巨头竞争。

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