2020年斯柯达Superb iV Estate和大众帕萨特GTE Estate都是未能通过“驼鹿测试”的最新车型。
由瑞典Teknikens Varld公司进行的测试从斯柯达Superb iV开始，它最初的任务是以每小时40.4英里(65公里/小时)的速度完成这段赛道。虽然它能以这样的速度超车，但它很难做到这一点，因为它的尾部很快甩了出去，把车撞进了一个锥锥体中。
当车速提高到42.3英里/小时(68公里/小时)，Superb变得更加不稳定，因为司机被迫迅速纠正戏剧性的转向过度。在43.5英里每小时(70公里每小时)，情况进一步恶化，斯柯达拿出两个锥，因为它再次经历了不安全的过量驾驶。以每小时44.7英里(72公里/小时)的速度，汽车再次失灵。
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虽然斯柯达不是跑车，它应该完成测试没有问题。为了让测试结果更有说服力，Teknikens Varld展示了一辆标致508以每小时48.5英里(78公里/小时)的速度完成驼鹿测试，以及一辆梅赛德斯c级轿车以每小时46英里(74公里/小时)的速度完成测试。在这两种情况下，汽车的安全系统都能控制尾部，导致车辆转向不足，但确保车辆仍可控制。
帕萨特GTE的表现就像斯柯达的卓越iV一样糟糕。随着速度的增加，它进入了过度驾驶，证明不可能保持锥状锥体。
过去，一些汽车制造商在驼鹿测试中表现不佳后，被迫对汽车和稳定性控制系统进行调整。大众集团是否会调查结果还有待观察，但这样做并做出改变将是明智的。
